感觉凸轮的加工也是一个比较麻烦的，不过现在数控的采用也使得凸轮的精度很高了
麻烦大家告诉我SW的凸轮下的参数是什么意思好么……
这个手册上有介绍，不过你先要学习凸轮方面的知识才行，不然的话，怎么都无法理解的！
[ 本帖最后由 湘里狼 于 2008-1-25 22:18 编辑 ] 回复 29# 和30# 的朋友，你们好，凸轮设计是机械设计中至关重要的一部份，整台机器能用凸轮联动的话，那更是不得了！！！
本人不才，在一家鬼子公司混饭吃，也搞一些小小的非标机设计；鬼子不相信我们的技术，全要我们做些简单的机器，复杂的机器全部是从日本运过来的，而且是很旧的，大约有20多年了，一看里面，全是凸轮联动的，整机就由一台马达+几个离合器带动。
受不了鬼子的气，一直很想学习凸轮方面的知识，但是一直在门外徘徊，始终无法深入了解:L
两位大侠，如果可能的话，请多给我们一些学习的机会！谢谢啦！:handshake
回复 32# 的帖子
呵呵，我也是在学习国外的先进的机械设计，毕竟百年的差距。学夷制夷，多多学习人家的长处。日本人是世界上最优秀的学生哦，别小看他们:lol 对，“伺服控制有取代凸轮之势”，但不会全部替代！！:handshake :handshake 发动机上，控制进气，出气的，就是采用凸轮机构！顶 凸轮可以说是搞非标的最高境界。 贴个凸轮联杆+气缸共用的设计图片 我不理解你表达的意思；有点糊涂 原帖由 郭棚机器 于 2008/1/30 23:12 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif呵呵，我也是在学习国外的先进的机械设计，毕竟百年的差距。学夷制夷，多多学习人家的长处。日本人是世界上最优秀的学生哦，别小看他们:lol
想请问前辈你们是通过什么途径学习的？参观别人的机器琢磨它们的实现原理？看国外的原文资料还是。。。？ 原帖由 yuxiumei 于 2008-3-10 14:42 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
想请问前辈你们是通过什么途径学习的？参观别人的机器琢磨它们的实现原理？看国外的原文资料还是。。。？
我想一些专业书加上具体实例就可以了吧。资料即使很多，但是不接触实际也是模棱两可啊。