老鹰 发表于 2016-4-22 14:02 static/image/common/back.gif
配置高不等于质量好，是不是这个道理？
是啊，很多人对他痛心。其实几大件对比那些外资都是比较不错的，就是在增长阶段没有控制好品质，都是一些小问题，不影响使用的，至少要比速腾断轴车好很多吧。奇瑞的车友都叫他土鳖。10万以内的车里，算是比较有性价比的了，前年就差点买了艾瑞泽7.现在在北京的大街上还经常看到A3，尤其是两厢的，真是漂亮。可惜被自己玩死了。家用车你主打什么操控啊，和福克斯一个类型的。普通百姓就要大空间，尤其是中国。
我很呆 发表于 2016-4-21 15:04 static/image/common/back.gif
老鹰大侠。你现在开什么车呢？
赶紧换车啊。大众途锐。适合你。
德国车买了就等着漏机油，烧机油吧，公司两辆Q7，全烧。家用还是日本的。
蓝蓝的猫 发表于 2016-4-22 13:47 static/image/common/back.gif
出车祸损坏很正常，人没事就行，可别像日产那几位就行，整个车架都散了。奇瑞的安全性倒是还可以。极少死 ...
说到日产，日本车是很牛的，德国人提到了也数大拇指，甚至比德国车耐艹，而且价格还实惠，比德国车便宜点。看看那些非洲部落军阀，中东各派地方武装，丰田小皮卡上架一挺机枪就上去干了。但是在国内的日产合资就变成了这种质量，落了个这个名声，连带所有日本车跟着一起遭殃
老德Alex 发表于 2016-4-22 16:35 static/image/common/back.gif
说到日产，日本车是很牛的，德国人提到了也数大拇指，甚至比德国车耐艹，而且价格还实惠，比德国车便宜点 ...
不知道为啥，日产车偏爱那种薄皮大馅的，阳光，轩逸，骐达啥的。防撞梁各种省，用的钢估计也不是很高强度的。两田倒是还可以。
我朋友去奇瑞参观过，安徽那边的，就在有人参观的时候，装配工人，发现车门装不上去，直接用脚踹，别我朋友亲眼看到了，这还是有人参观的情况下，没人呢参观，不知道啥样子呢，我们公司一个人买了个qq3，只要下雨，双闪就一直闪，小问题不少的。不在最好的时间抓紧质量，就都是白费的！
本帖最后由 swdaswd 于 2016-4-22 17:07 编辑
跟奇瑞的人聊过，做大了之后通病，不好好干事，瞎扩张，以为自己能吞天了，瞎搞
kayex 发表于 2016-4-21 14:16 static/image/common/back.gif
2008年开始貌似就没有这个春兰了，可惜啊
其中的春兰汽车被徐工购买，基本整体被搬至徐州。可惜去年共生产了几百辆。
不好的地方：内部人事，开发领导拍板，以前模具报废几个亿，很简单！同时开发10几个车型，烧钱，国企，大家都懂！
一个车肉个多少年，不上市，上市过时了，改来改去！
先家电，后手机，再到现在的汽车，自主品牌虽说还有很长的路要走，至少我们看到了自主品牌的进步。奇瑞现在有自己的研发设计体系，不管是外形设计还质量品控方面，相比以前都有很大的进步，包括其他自主品牌。我们造车起步晚，相对于奔驰，宝马，从时间来算我们只能算是个小学生吧。从长远来看我们还是要相信中国制造。
本帖最后由 吟啸徐行 于 2016-4-22 21:21 编辑
开奇瑞风云2，还凑合吧，至少没把我丢路上。
---------
奇瑞感觉就向一个自卑的人，突然突破了，市场做的很成功。把握不住自己，觉得自己啥都行，啥都想上。现在被市场打击打击也挺好。
奇瑞是地方国企，不是全国的国企，资源还是差点，不是安徽人就不要瞎BB了
话说安徽也挺牛的，奇瑞和江淮两个都不错的
奇瑞在开封投了一个汽车厂，主打类似面包车类型，其中农业机械部分算是卖给中联了，不折腾了。