俺不了解，只从个外行看。奇瑞出A3的时候，觉得这是个要做事的公司，有点意思。但之后就再没有往上突破，俺就觉得卡住了，没戏了。后来去搞观致，去合作基本就是末路了吧。
据说奇瑞也是政府补贴着活的，最强的那个老总升官当了副市长还是副省长后，后来的那些老总就撑不下去了，也是能力问题。
当年读书的时候暗下决心一定要买奇瑞，现在看见奇瑞就头疼，最终还是买的日系。
我很呆 发表于 2016-4-21 15:04 static/image/common/back.gif
老鹰大侠。你现在开什么车呢？
赶紧换车啊。大众途锐。适合你。
我们这些小兵得多少年才能挣那么些钱啊
前断时间同学刚买的奇瑞瑞虎，貌似还没出什么毛病啊
奇瑞最近不是还出了什么奇瑞A5，找的某明星代言
奇瑞奇瑞修车排队，吉利吉利低端俗气，长城长城烂掉车门
奇瑞不是很好收购戴姆勒了吗？
因为奇瑞是国企啊。国企不能垄断怎么搞呢。去奇瑞安装机器，搞点什么事情，员工就各种收钱。。。
部分国企会有个所谓的系统，这个系统下包括了很多相关的企业，而那些有抉择权利的管理层是属于系统内的，他们是可以从一个下属国企调到另外一个下属国企继续从政。导致即使原来的企业活不下去的情况下，自己顶多降级换到系统另外一个企业继续从政，这样的体制下，导致很多不作为的情况。当然，国企有国家补助也是正常的，要不然怎么叫国企。
不过，个人很看好奇瑞的艾瑞泽5，如果年底前反响不错，也打算入手一辆代步（谁叫它便宜，咱穷呢，要不然就直接考虑日系了）。
以上仅仅是个人看法。:lol
奇瑞QQ接着是A3，这两款车型让奇瑞名声大噪。这两款车平时也接触过，QQ油耗低，灵活，有次我和同学三个跑了百十公里去爬山就是用的QQ代步的。A3用的人也很多，原来在的厂子就有个A3，除了平时跑个短差，主要任务是用来拉模具的，跑起来钢钢的，哈哈。奇瑞原来的小SUV瑞虎，那真是个油老虎，谁买谁后悔，那时奇瑞的车质量还是过得去的，后来越来越不好了，据原来有个在奇瑞售后的同学说，奇瑞的售后服务部和销售部分点是同样多的，除了为了更好的服务，主要原因还是小毛病太多了。最近几年汽车是市场竞争激烈，拼型号，拼外观，拼配置。国产的比亚迪、长安、吉利、一汽、奇瑞，基本都有对应价位对应配置的车型。艾瑞泽7销量也不错，就是换了个车标，整得和英菲尼迪傻傻分不清楚。奇瑞和路虎合作做路虎国产化，刚开始炒的特别火，现在基本没什么消息了。话说，都是对制造业有接触的人，像八爷这样严把质量关去做企业的人少之又少，对于国产和合资车该买哪家，多少还是偏重合资车的（个人观点）。奇瑞以前还有个农业机械事业部，在开封，不过现在好像被中联收购的。知道的，也就这么多了。