奇瑞现在不如吉利了，可能跟李书福有点关系吧 吉利后门硬
奇瑞倒了？没有吧。林子大了，鸟多了，原来孤零零的那几只看上去不那么显眼了，也是正常的。
说到汽车都殤心，几个大国企拥有国内最好的资源，却干着买办之事。坑国家啊！这笔账又能找谁算？你我都只是干着急！
原来听说过一句顺口溜：奇瑞奇瑞，修车排队！嗨，国产车，整体的稳定性还需努力！
奇瑞不会做营销啊
虽然奇瑞的车销量不咋的，但近几年开发的艾瑞泽还是好车，甩国内其他厂家几条街，但貌似内部管理层有问题
看楼上各位买过奇瑞车的不多啊。本人买过3辆奇瑞车，06年的老旗云，车价6万多。09年的A
3两厢，2.0自动挡，车价10万多。14年的瑞虎5，2.0自动挡，cvt，车价12万多。现在三个车还都在，用到现在感觉质量还可以，至少没有抛锚在路上等拖车。选奇瑞的原因，第一，性价比高，第二，安全性，第三支持国货。
都是在炒作
在奇瑞做过一个多月的发动机装配，感觉企业文化不错，生产前培训做的不错，伙食不错。但是工资太低，工人流动量太大。汽车业属于技术密集型产业，工人流动大了，产品品质还怎么保证？
一台奇瑞A5从06年尾开到2014年头，大毛病其实没有，但太多的小问题令人十分烦心，大灯进水，索赔，然后大灯表面起皮，变成了雾面，完全看不到大灯的结构，后面尾灯也是一样。左右支臂换了俩，冷却液盖子漏气，换了俩，两侧门喇叭没有防水结构，锈烂了喇叭，拆出来一看，喇叭的接插件居然是奥迪的，但设计不走心，喇叭本身烂了，接插件再好有卵用。后窗玻璃有一年冬天爆了，去换玻璃，卖玻璃师傅说，这玻璃比其他车玻璃弧度都大，一般不愿意进货，经常自爆。仪表盘异响，安全带接插件异响，发动机皮带蹭到盒子响。老款的尾喉没有设计排水口，锈烂了，换上新的，倒是改进了。在最后一年的夏天，顶棚的绒布从车顶脱落了，垂在车里，感觉像坐轿子，被我撕了，买了一块皮革，然后自己贴上去了。大约2011年空调冷暖转换的电机挂了，然后电机在的那个位置，要更换必须拆掉整个前控制台，要俩人干一天，想想放弃了，每年冬夏转换之极，趴椅子下面手动转换一次，还有换过手刹制动一些理应很少出问题的零件，发动机放机口处的那个螺丝口也滑丝了，每次换机油，都要在螺丝上缠上点东西再拧回螺丝，自己换过一次水温传感器，那个位置设计的也是极其麻烦，令人费解，这种比较容易出问题的零件，感觉设计时完全没考虑维修的需要。在外形上，采用了之前老款帕沙特的穹顶设计，但是尺寸没有那么大，这个穹顶导致后排头部空间有严重问题，基本上身高超过一米七四，坐后排就会碰头，这种设计上对表面的借鉴，是没有理解别人的设计意图和设计出发点，东施效颦之举。整个车子自重超过1.3吨，感觉用料算是比较扎实，也从来没有把我扔路上，但设计上实在槽点太多，要用它还得先学会侍候它，肯定不会再买第二辆了，太不省心