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楼主: 老鹰

奇瑞公司,大家来说说

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发表于 2016-4-21 16:39:56 | 显示全部楼层
俺不了解,只从个外行看。奇瑞出A3的时候,觉得这是个要做事的公司,有点意思。但之后就再没有往上突破,俺就觉得卡住了,没戏了。后来去搞观致,去合作基本就是末路了吧。
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发表于 2016-4-21 16:47:07 | 显示全部楼层
据说奇瑞也是政府补贴着活的,最强的那个老总升官当了副市长还是副省长后,后来的那些老总就撑不下去了,也是能力问题。
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发表于 2016-4-21 17:02:37 | 显示全部楼层
当年读书的时候暗下决心一定要买奇瑞,现在看见奇瑞就头疼,最终还是买的日系。
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发表于 2016-4-21 17:08:17 | 显示全部楼层
我很呆 发表于 2016-4-21 15:04
老鹰大侠。你现在开什么车呢?
赶紧换车啊。大众途锐。适合你。

我们这些小兵得多少年才能挣那么些钱啊
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发表于 2016-4-21 17:15:25 | 显示全部楼层
前断时间同学刚买的奇瑞瑞虎,貌似还没出什么毛病啊
奇瑞最近不是还出了什么奇瑞A5,找的某明星代言
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发表于 2016-4-21 20:18:59 | 显示全部楼层
奇瑞奇瑞修车排队,吉利吉利低端俗气,长城长城烂掉车门
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发表于 2016-4-21 21:28:52 | 显示全部楼层
奇瑞不是很好收购戴姆勒了吗?
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发表于 2016-4-21 21:50:28 | 显示全部楼层
因为奇瑞是国企啊。国企不能垄断怎么搞呢。去奇瑞安装机器,搞点什么事情,员工就各种收钱。。。
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发表于 2016-4-21 22:38:04 | 显示全部楼层
部分国企会有个所谓的系统,这个系统下包括了很多相关的企业,而那些有抉择权利的管理层是属于系统内的,他们是可以从一个下属国企调到另外一个下属国企继续从政。导致即使原来的企业活不下去的情况下,自己顶多降级换到系统另外一个企业继续从政,这样的体制下,导致很多不作为的情况。当然,国企有国家补助也是正常的,要不然怎么叫国企。
不过,个人很看好奇瑞的艾瑞泽5,如果年底前反响不错,也打算入手一辆代步(谁叫它便宜,咱穷呢,要不然就直接考虑日系了)。
以上仅仅是个人看法。
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发表于 2016-4-22 09:41:54 | 显示全部楼层
奇瑞QQ接着是A3,这两款车型让奇瑞名声大噪。这两款车平时也接触过,QQ油耗低,灵活,有次我和同学三个跑了百十公里去爬山就是用的QQ代步的。A3用的人也很多,原来在的厂子就有个A3,除了平时跑个短差,主要任务是用来拉模具的,跑起来钢钢的,哈哈。奇瑞原来的小SUV瑞虎,那真是个油老虎,谁买谁后悔,那时奇瑞的车质量还是过得去的,后来越来越不好了,据原来有个在奇瑞售后的同学说,奇瑞的售后服务部和销售部分点是同样多的,除了为了更好的服务,主要原因还是小毛病太多了。最近几年汽车是市场竞争激烈,拼型号,拼外观,拼配置。国产的比亚迪、长安、吉利、一汽、奇瑞,基本都有对应价位对应配置的车型。艾瑞泽7销量也不错,就是换了个车标,整得和英菲尼迪傻傻分不清楚。奇瑞和路虎合作做路虎国产化,刚开始炒的特别火,现在基本没什么消息了。话说,都是对制造业有接触的人,像八爷这样严把质量关去做企业的人少之又少,对于国产和合资车该买哪家,多少还是偏重合资车的(个人观点)。奇瑞以前还有个农业机械事业部,在开封,不过现在好像被中联收购的。知道的,也就这么多了。
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