明年3-4月 记得 买充电桩的 有关股票 啊哈哈
threetigher 发表于 2015-11-5 23:12 static/image/common/back.gif
然并卵。tesla在大力推充电桩，搞出一款机械蛇。
我看过一个比较有趣的方案，在路灯杆上加装充电设备，快充型10分钟，让你坚持到开回家去充电，这个挺有意义
祥云飞鱼 发表于 2015-11-5 23:15 static/image/common/back.gif
明年3-4月 记得 买充电桩的 有关股票 啊哈哈
谢谢提醒，还真是应该多关注。能介绍下目前电动汽车相关的股票吗？
threetigher 发表于 2015-11-5 22:54 static/image/common/back.gif
靠谱不靠谱，言之尚早。建议先看看tesla的换电方案。
大侠，开个贴，系统介绍下电动汽车的发展状况吧:handshake
threetigher 发表于 2015-11-5 23:12 static/image/common/back.gif
然并卵。tesla在大力推充电桩，搞出一款机械蛇。
tesla的机械蛇方案，就可以改革你说的”基建工程浩大“的毛病。
往高深里看，这涉及两桶油和电网的利益蛋糕。
有城市在推智慧路灯，解决了电源接入问题。
总之，不要死守一个方案，要看发展趋势。
例如，你的手机还更换电池充电么？
一旦开始建充电桩，这和当初GSM基站一样的道理，慢慢覆盖，其势不可挡。
基建工程浩大，一旦规模上来，成本是值得的，或者说，是可以回收的，羊毛出在羊身上。
去缸活塞泵 发表于 2015-11-5 23:23 static/image/common/back.gif
大侠，开个贴，系统介绍下电动汽车的发展状况吧
在论坛里面，可以看看别人造的电动汽车。
例如：http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=337924
孙启明 发表于 2015-11-5 17:31 static/image/common/back.gif
这个真的可以做！支持！！！
这个电力驱动用到农业设备上无异于一场创新！
张聋子 发表于 2015-11-6 00:04 static/image/common/back.gif
这个电力驱动用到农业设备上无异于一场创新！
农机绝对是柴油的天下，电动没戏。
车重，如果是没有油箱的纯电动全车结构可以重新设计，重心分配会更理想。
动力回收，没有这个一般认为会少40%左右的里程。
充电速度，目前最大里程/充电加油时间的话，加油最快，换电池慢一些，充电最慢。但是一般老百姓不会挑剔你加油是“稀了”还是“浓了”，但是会挑理“我车上原来的电池比这个新，不行你给我换块好点的安上。”
是不是可以考虑着力发展一些高效率的内外燃机，作为混合动力车的发电机更合适。普锐斯的阿特金森发动机，马自达的转子，还有飞利浦研究过的斯特林外燃机（四缸的）都可以。这些机器的共同特征就是效率高，低扭差劲。但是现在都有怠速马达，启动问题应该不大。
现有的车辆结构里可以做修改，使得可以更换发动机和油箱改为电动车。最近广东有人把一辆86/brz改成电动的，百公里加速十分感人。
其实技术都比较实际了，只是实现的方式总是太学院派，总想不仔细修磨产品，让消费者承担设计不合理的地方。然后再用积累的资本玩那些大公司店大欺客以及所谓“倒逼”的把戏。就好象北风吹得狠是可以剥掉衣服的，但是没有南风来的简单顺畅。
取代自行车？哈哈哈，开玩笑，现在骑自行车的倒是越来越多了
速度30以内，距离不超过50？比自行车弱多了嘛