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楼主: 去缸活塞泵

大家来造电动汽车

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发表于 2015-11-5 23:15:36 | 显示全部楼层
明年  3-4月 记得 买  充电桩的 有关股票 啊哈哈

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谢谢提醒,还真是应该多关注。能介绍下目前电动汽车相关的股票吗?  详情 回复 发表于 2015-11-5 23:21
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 楼主| 发表于 2015-11-5 23:20:06 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 23:12
" h7 g; I, T& S/ [" ?然并卵。tesla在大力推充电桩,搞出一款机械蛇。

$ I1 y: O3 Y7 o# k我看过一个比较有趣的方案,在路灯杆上加装充电设备,快充型10分钟,让你坚持到开回家去充电,这个挺有意义
0 j+ u4 Q3 ~. P; C
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 楼主| 发表于 2015-11-5 23:21:35 | 显示全部楼层
祥云飞鱼 发表于 2015-11-5 23:15
8 z8 P; k+ [3 [! f明年  3-4月 记得 买  充电桩的 有关股票 啊哈哈
. H& i* Y# f  \- e/ k0 N
谢谢提醒,还真是应该多关注。能介绍下目前电动汽车相关的股票吗?9 Q6 H4 G4 G% p; Q
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 楼主| 发表于 2015-11-5 23:23:16 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 22:54 2 t4 A1 S5 C( X
靠谱不靠谱,言之尚早。建议先看看tesla的换电方案。
$ r5 p& d0 s2 Y; x
大侠,开个贴,系统介绍下电动汽车的发展状况吧+ s: B) F7 m: D5 C2 v% C% Z

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早开了好多贴。  发表于 2015-11-5 23:28
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发表于 2015-11-5 23:26:32 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 23:12
) V2 U. x* }4 ?3 k+ _1 L然并卵。tesla在大力推充电桩,搞出一款机械蛇。

% V6 U5 L: n6 y6 Ttesla的机械蛇方案,就可以改革你说的”基建工程浩大“的毛病。
9 X- D( Z% C: W) C( m& |9 h" Y  a+ Q: P. d3 B$ K
往高深里看,这涉及两桶油和电网的利益蛋糕。& G7 S- N+ ?/ }6 p( c
$ L: h3 g  o3 c
有城市在推智慧路灯,解决了电源接入问题。
% W3 @9 ?2 i) @( M  ~% U7 N
  X- z( z( U& o- H; x7 U总之,不要死守一个方案,要看发展趋势。
  S6 ~' ^7 T7 w9 C9 Y" E& T. O7 f! h2 r, q0 T7 ^7 ~0 l4 _
例如,你的手机还更换电池充电么?1 h4 c. X5 e7 i+ e9 W6 N
- R1 Q+ t4 D# c2 _( A% G. {9 U1 m' T
一旦开始建充电桩,这和当初GSM基站一样的道理,慢慢覆盖,其势不可挡。
, {+ h. \0 g5 [1 P
! O6 Z% Y! B, q( k# `基建工程浩大,一旦规模上来,成本是值得的,或者说,是可以回收的,羊毛出在羊身上。6 G9 O5 ?- {9 a. l
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发表于 2015-11-5 23:27:03 | 显示全部楼层
去缸活塞泵 发表于 2015-11-5 23:23
% d. g. e9 H) U0 j大侠,开个贴,系统介绍下电动汽车的发展状况吧

' l! \" [7 A  l9 t4 d在论坛里面,可以看看别人造的电动汽车。
4 [& H2 Q) ?0 f  W1 a6 ]$ U
# S/ u$ ?' O& w5 x例如:http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=337924: g9 h9 y2 Z8 R, M, }
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发表于 2015-11-6 00:04:01 | 显示全部楼层
孙启明 发表于 2015-11-5 17:31 $ l3 R9 k. J. F6 U3 }4 j
这个真的可以做!支持!!!

( }8 t% q4 I' l这个电力驱动用到农业设备上无异于一场创新!
9 g7 J; g) z* F3 @0 L+ w

点评

由于农机工作时的消耗功率较大,所以电池的储量需要很大,充电时间也会很长。故而实际应用会受到一定的限制。但是随着技术的不断进步,这些问题都会逐步解决的。 目前来说,消耗功率较小的机械可以直接应用。如播种  详情 回复 发表于 2015-11-6 20:13
确实有潜力  发表于 2015-11-6 13:31
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发表于 2015-11-6 00:16:05 | 显示全部楼层
张聋子 发表于 2015-11-6 00:04 * d2 _# z4 N0 T; E
这个电力驱动用到农业设备上无异于一场创新!
+ M8 Y% x) _2 D: W7 `
农机绝对是柴油的天下,电动没戏。
5 D+ e7 K1 G2 z7 I/ F7 ^
7 k0 z3 D: s; }7 R1 [" \
- `7 U2 {6 t9 I# |: k! H; [/ a6 v& E, f7 x4 l+ k/ n! \7 T
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发表于 2015-11-6 01:55:00 | 显示全部楼层
车重,如果是没有油箱的纯电动全车结构可以重新设计,重心分配会更理想。
" H; T3 I9 a  {1 g3 i, t5 B9 @6 c% @$ {1 s+ w3 O( f5 g
动力回收,没有这个一般认为会少40%左右的里程。! C" R/ Y' Z2 f) J9 z

& B$ H! ^3 H, X9 Q- q充电速度,目前最大里程/充电加油时间的话,加油最快,换电池慢一些,充电最慢。但是一般老百姓不会挑剔你加油是“稀了”还是“浓了”,但是会挑理“我车上原来的电池比这个新,不行你给我换块好点的安上。”
0 F4 g, L. D7 |$ f# Q) P. s8 |9 X; |; f/ ?; I, K
是不是可以考虑着力发展一些高效率的内外燃机,作为混合动力车的发电机更合适。普锐斯的阿特金森发动机,马自达的转子,还有飞利浦研究过的斯特林外燃机(四缸的)都可以。这些机器的共同特征就是效率高,低扭差劲。但是现在都有怠速马达,启动问题应该不大。
. d  Z; P& q" i# ^5 r3 @8 d4 P) q6 H
现有的车辆结构里可以做修改,使得可以更换发动机和油箱改为电动车。最近广东有人把一辆86/brz改成电动的,百公里加速十分感人。/ s3 ?, Q/ n: `2 v' h9 T
: j" L! b# E3 N( S, v5 i" n
其实技术都比较实际了,只是实现的方式总是太学院派,总想不仔细修磨产品,让消费者承担设计不合理的地方。然后再用积累的资本玩那些大公司店大欺客以及所谓“倒逼”的把戏。就好象北风吹得狠是可以剥掉衣服的,但是没有南风来的简单顺畅。
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发表于 2015-11-6 08:34:45 | 显示全部楼层
取代自行车?哈哈哈,开玩笑,现在骑自行车的倒是越来越多了
( M4 p5 f! H; V3 C, @, ~' L4 N速度30以内,距离不超过50?比自行车弱多了嘛
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