【讨论】齿轮传动被淘汰
本帖最后由 zmztx 于 2017-5-22 09:14 编辑齿轮什么时候诞生的，我们不知道。但说不定我们能看到齿轮传动的淘汰。
自从电力电子技术迅速发展成熟，齿轮传动是否有存在的必要？疑问始终没有令人信服的结论。电力电子技术催生的电动汽车，越来越被企业和消费者接受，而齿轮在电动汽车里真没什么用处了
当然，从成本、可靠性、操控性能等方面，现在齿轮还有一些优势。问题是这些优势还有多久呢？
请各位先看16#楼关于变位的帖子，能不能看懂？有没有错误？这是基本概念，试试现在你对齿轮了解有多少？
以前变速多轴传动齿轮链轮需要很多，现在采用伺服电机分别控制很多设备内部结构简单了很多，但说完全取代现在还看不出来，现在不管高端还是普通的机构齿轮的运用都很多 本帖最后由 zyk566515 于 2017-5-20 17:27 编辑
我觉得齿轮传动应该不会被淘汰，也不可能被淘汰。
但从车辆来讲，齿轮传动的应用不仅仅在变速箱上，还有其他很多地方，比如差速器，转向系统等 都有齿轮传动的应用，甚至连雨刷机构中都用到了齿轮传动。
从机床方面来讲： 齿轮传动也用在机床的变速系统中，还有一些分度机构用到蜗轮蜗杆机构（归类于齿轮传动）。电动机的迅速发展在一定程度上简化了变速机构的齿轮传动系统，但毕竟电动机的输出扭矩 有限，在一些中大型功率的场合，还是需要通过齿轮机构减速提高扭矩。
齿轮机构的应用大约二千多年了。
另外，齿轮传动（塑料材料）也应用在好多车辆玩具中，某些仪器仪表中，也少不了齿轮传动的身影。
奢饰品中，瑞士表 大家都知道，齿轮是主角。。
我曾在浙江台州见过一个生产减速器的企业，年销售应该在2亿。最让人匪夷所思的是他们产品目录上的模数居然是乱七八槽，几乎都不是国标，似乎也套不上老外的标准。在反复盘问后才知道，他们的技术人员不会计算变位系数。
再想想，汽车后桥里的圆锥弧齿轮，设计难、制造难、搞得专用机床也是机床里的奇葩 本帖最后由 zmztx 于 2017-5-20 19:15 编辑
zyk566515 发表于 2017-5-20 17:19
我觉得齿轮传动应该不会被淘汰，也不可能被淘汰。
但从车辆来讲，齿轮传动的应用不仅仅在变速箱上，还有其 ...
首先，本人是机械工程师。现在正在做齿轮的几何建模工作。最近不断地问自己：这东西有用吗？齿轮这么麻烦那天会被淘汰？
“差速器，转向系统”，作为电动汽车，电机直接装在轱辘里，转向\两轮速度差由电机控制。一般用变频电机控制系统。变频电机是i闭环控制，测变频电机中的一个电阻参数，技术很早就成熟了。可以控制频率以及相位
“分度机构”，可以用光栅反馈来控制。用蜗轮蜗杆机构机构是为了构成内轨道传动链；但分度的内轨道传动链不一定非要用蜗轮蜗杆机构
“电动机的输出扭矩”，我理解你说的是机电匹配。至于电机硬特性调控，早就没有问题了
换句话说，现在很难找到一种齿轮应用，是电技术不能替代的。当然如果说成本等，那就是另一回事了
估计先要淘汰2只脚 zmztx 发表于 2017-5-20 17:19
我曾在浙江台州见过一个生产减速器的企业，年销售应该在2亿。最让人匪夷所思的是他们产品目录上的模数居然 ...
不会计算变位系数导致模数乱七八槽??:lol
zmztx 发表于 2017-5-20 19:13
首先，本人是机械工程师。现在正在做齿轮的几何建模工作。最近不断地问自己：这东西有用吗？齿轮这么麻烦 ...
"很难找到一种齿轮应用，是电技术不能替代的"
低速大扭矩又要轻便的情况,能用电机直接驱动吗？例如直升机主减速。
我觉得是很难代替的。电磁力要达到机械力相同的数量级，电机磁路系统要比机械系统笨重的多。
因为在相同器件质量的情况下，机械力要比磁力大几个数量级。
数量说明如下：电磁铁吸力公式
F=(B/5000)^2*S；
其中Ｓ是磁通道截面积，单位为平方厘米；
Ｂ是磁感应强度，单位是高斯；
电机的力和电磁铁处于同一个数量级。
公变换为
Ｆ/S=(B/5000)^2, 这个数值是压强的单位；
可称为“磁力压强”或“磁应力”。
现在磁感应强度Ｂ最高也就算几个Ｔ不超过１0T，也就是100000高斯；
代入公式得“磁应力”还不到１Ｍｐａ，比机械应力小得多，例如弹簧钢丝强度高达２０００多Ｍｐａ。
根本不是一个数量级的。
也就是说在相同器件质量的情况下，电机直驱是比不上机械传动的。
水秀天蓝 发表于 2017-5-20 20:54
"很难找到一种齿轮应用，是电技术不能替代的"
低速大扭矩又要轻便的情况,能用电机直接驱动吗？例如直 ...
机械力比磁力大的多，这个结论其实也是非常直观：
反证法：如果磁力比机械力大，那么用什么材料去支撑线圈？:lol
水秀天蓝 发表于 2017-5-20 21:02
机械力比磁力大的多，这个结论其实也是非常直观：
反证法：如果磁力比机械力大，那么用什么材料去支撑 ...
“直升机主减速”，你是指水平旋转螺旋桨
那个地方与其说和动力有关，不如说是和操控有关