现在车辆限速很简单，电脑上设定就能实现。车辆发动机的转速可以达到7~8k转，但你在空挡上多数车的转数只能到4k转就再也上不去了，为什么？因为电脑设置了空转保护。
如果不遵守规矩，就是限制100码也会出事故，再说有些事故属于意外，谁都不想的，比方说爆胎，所以凡事都有两面性，不能看一面，要多面去考虑，汽车带给我们方便，也会带给我们危害
感觉还是大货要限载。
超载了就直接限速60KM,超过10%就直接不让启动。:curse:
:sleepy:
mixin0756 发表于 2017-1-19 17:39
现在车辆限速很简单，电脑上设定就能实现。车辆发动机的转速可以达到7~8k转，但你在空挡上多数车的转数只能 ...
技术上不难，主要是行为惯性不好纠正
hurong_88 发表于 2017-1-21 12:55
如果不遵守规矩，就是限制100码也会出事故，再说有些事故属于意外，谁都不想的，比方说爆胎，所以凡事都有 ...
罚钱扣分在国内基本没什么效果，上有政策下有对策……
湖北的旱鸭子 发表于 2017-1-21 16:52
感觉还是大货要限载。
超载了就直接限速60KM,超过10%就直接不让启动。
一个是大货车超载超速的问题，一个就是物业飞车党的问题。前两天坐了次黑车感受了一下，高速摘牌、走应急车道、收费站闯杆、高速口违停……
魍者归来 发表于 2017-1-22 13:35
一个是大货车超载超速的问题，一个就是物业飞车党的问题。前两天坐了次黑车感受了一下，高速摘牌、走应急 ...
还没有这样的经历，估计以后都不要坐车了:dizzy:
楼主很善于观察和思考呢。说一下我的看法
我觉得吧，汽车是作为人的工具，满足人的意愿产生的。用工具就会有风险，如斧头。因为害怕风险，而增加更多的保护措施，且不说让工具的功能更加冗余，“喜欢管理人行为”的工具，又有多少人买账呢？
当然，限速类似的保护功能，我觉得应该会有一个衍生或者细分的应用市场，更像一种功能性的工具。像老年代步车这种更强调安全性的类别。
湖北的旱鸭子 发表于 2017-1-22 14:17
还没有这样的经历，估计以后都不要坐车了
这是第二次体验了，我不是什么砖家叫兽的，但也知道没有调研就没有发言权的道理，总得亲身体验一下才好做愤青不是？{:3_67:}