高洁gj 发表于 2017-1-22 17:24
楼主很善于观察和思考呢。说一下我的看法
我觉得吧，汽车是作为人的工具，满足人的意愿产生的。用工具就会 ...
我个人喜欢把工具分成两个大类，依靠人力提供主要动力的为第一类，比如斧子；依靠机械自身提供主要动力的为第二类，比如汽车。对于第一类工具，使用过程需要人去保证安全，但非使用阶段的安全需要工具自身配套的辅助设施来保证，比如斧子配的皮套或工具箱；对于第二类工具，使用过程需要设备保证安全，人应该（理想状态是人的错误不会导致设备出现安全问题）只起到次要作用，比如ABS系统等等。
进来看看
超时驾驶是人的错，不能赖车
本帖最后由 786187312 于 2017-2-1 08:15 编辑
首先楼主的这个问题提的真好，大家的参与也呈现了好多的视觉，
从各自的看法进行了讨论让人从中获益。说一下个人的看法：我觉得对于自觉、谨慎的人限速没有必要。
学习了，谢谢
811258097 发表于 2017-1-25 01:37
超时驾驶是人的错，不能赖车
主要责任是人的，但车也难逃其责
786187312 发表于 2017-2-1 08:13
首先楼主的这个问题提的真好，大家的参与也呈现了好多的视觉，
从各自的看法进行了讨论让人从中获益。说一 ...
这评论我给99分，少给一分怕你骄傲
我觉得这个可以有，之所以没有，最重要的原因这将限制中国汽车行业的发展，如果限速，限制的将不仅是汽车的速度，更将限制中国汽车技术的发展速度。
耶稣爱子 发表于 2017-2-2 22:04
我觉得这个可以有，之所以没有，最重要的原因这将限制中国汽车行业的发展，如果限速，限制的将不仅是汽车的 ...
会有这么大的影响么？！
耶稣爱子 发表于 2017-2-2 22:04
我觉得这个可以有，之所以没有，最重要的原因这将限制中国汽车行业的发展，如果限速，限制的将不仅是汽车的 ...
电子限速就好了，出口的可以关闭电子限速
oldpipe 发表于 2017-1-15 08:50
汽车上路除了速度还要有加速度，加速度的变化（加加速度，跃度）只能是连续的，那么积分出来的速度也不可能 ...
也不完全对