本人新手，希望大侠多给一些实际的案例
Pascal 发表于 2014-7-4 12:29 static/image/common/back.gif
工具人大侠：
1. 圆柱滚子轴承的最小载荷问题确实是个老大难问题，达不到这个载荷滚子会打滑。
多谢Pascal大侠回复！
能否细讲一下加强润滑这个方法？应该不只是改变粘度吧？
黑化轴承对俺是个新题目，也要去研究一下了。
再次感谢！
本帖最后由 Pascal 于 2014-7-6 14:32 编辑
工具人 发表于 2014-7-6 11:20 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
多谢Pascal大侠回复！
能否细讲一下加强润滑这个方法？应该不只是改变粘度吧？
黑化轴承对俺是个新题目 ...
工具人大侠，不客气，咱们互相探讨下。
加强润滑一般方法有：
1. 脂润滑改油润滑
2. 油池润滑改循环油润滑
3. 循环油润滑加大流量。
4. 如果转速比较高，一般不会加大粘度，因为发热会增加。
Pascal 发表于 2014-7-6 12:53 static/image/common/back.gif
工具人大侠，不客气，咱们互相探讨下。
加强润滑一般方法有：
谢谢指教！
现在还没有，我以后有了在提交给大侠吧，谢谢大侠的热心回复:handshake
好东西 学习蓄热息
轴运动的情况下，内圈过盈配合，外圈过渡，这个运动理解成静运动，集中应力的微小移动
Pascal 发表于 2014-5-13 20:17 static/image/common/back.gif
正确选择轴承配合，首先要搞清楚轴承的工况，特别是受到什么性质的载荷。
载荷分点载荷与圆周载荷，区分这 ...
您好！阅此贴收益很大，21楼关于圆周载荷的问题不太明白，请大侠明示：
对圆周载荷的定义：作用于套圈上的载荷使套圈相对配合面有移动。
圆周载荷是怎样使套圈相对配合面有移动的？虽然见过跑外圈，但是一直不明白原理。
对于第一种：内圈旋转，外圈静止，轴的自重。这种情况很好理解，由于轴是驱动轴，轴要带动内圈旋转，驱动力使轴与内圈有相对移动的可能，而紧配合所产生的摩擦力阻止了这种可能，进而有效传递驱动。
对于第四种：振动筛。内圈旋转，却是点载荷，而外圈旋转却是圆周载荷，是怎样的呢？
对于滚动体与内外圈的相对运动，一般认为正常情况是纯滚动，虽然滚动也有摩擦力，但我认为在此例中应该是忽略的，意思就是忽略因为滚动体与外圈的滚动阻力使外圈与其配合面产生相对位移的可能。那么第四种情况，外圈与其配合面产生相对位移的可能的机理是怎样的呢？
说的有点乱，请大侠讲讲为什么第四种（振动筛离心机）外圈是圆周载荷。最好能进一步讲讲为什么有的设备使用久了会跑外圈，例如电机输出轴
水水5 发表于 2014-7-15 17:49 static/image/common/back.gif
您好！阅此贴收益很大，21楼关于圆周载荷的问题不太明白，请大侠明示：
对圆周载荷的定义：作用于套圈上 ...
第四种（振动筛离心机），因为载荷和内圈是同步旋转，所以载荷相对于内圈没有运动，所以内圈是点载荷。
而载荷相对于外圈是旋转的，所以外圈是圆周载荷。
Pascal 发表于 2014-7-16 19:36 static/image/common/back.gif
第四种（振动筛离心机），因为载荷和内圈是同步旋转，所以载荷相对于内圈没有运动，所以内圈是点载荷。
...
按照21楼：
圆周载荷：作用于套圈上的载荷，使套圈相对配合面有移动，并且……
我理解“有移动”只是有移动的趋势，我们把它紧配合就抵消了移动的趋势
那么这个振动筛这个类型，是怎么使套圈相对配合面有移动的趋势的呢？