Pascal 发表于 2014-5-13 20:17 5 w1 R4 g7 O! f( ?; G, A+ q
正确选择轴承配合,首先要搞清楚轴承的工况,特别是受到什么性质的载荷。4 t) t4 P( `' h! o# m2 t- ^
载荷分点载荷与圆周载荷,区分这 ...
8 I$ i N& D/ r9 e+ p您好!阅此贴收益很大,21楼关于圆周载荷的问题不太明白,请大侠明示:7 a( b+ J! P. x
对圆周载荷的定义:作用于套圈上的载荷使套圈相对配合面有移动。
9 I! s0 i% L3 i# B) [) a2 q圆周载荷是怎样使套圈相对配合面有移动的?虽然见过跑外圈,但是一直不明白原理。
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对于第一种:内圈旋转,外圈静止,轴的自重。这种情况很好理解,由于轴是驱动轴,轴要带动内圈旋转,驱动力使轴与内圈有相对移动的可能,而紧配合所产生的摩擦力阻止了这种可能,进而有效传递驱动。
# J5 O1 o c' b' c# A对于第四种:振动筛。内圈旋转,却是点载荷,而外圈旋转却是圆周载荷,是怎样的呢? `. r4 p: F. o5 u# x7 Z7 ~
' F7 ~. F( \! |5 |# _! W" n对于滚动体与内外圈的相对运动,一般认为正常情况是纯滚动,虽然滚动也有摩擦力,但我认为在此例中应该是忽略的,意思就是忽略因为滚动体与外圈的滚动阻力使外圈与其配合面产生相对位移的可能。那么第四种情况,外圈与其配合面产生相对位移的可能的机理是怎样的呢?
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说的有点乱,请大侠讲讲为什么第四种(振动筛离心机)外圈是圆周载荷。最好能进一步讲讲为什么有的设备使用久了会跑外圈,例如电机输出轴' Z( n* C6 d; y* _, z/ u' q
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