召唤师170 发表于 2014-5-20 15:39 static/image/common/back.gif
请教一下，为什么向心推力轴承的接触角越大，承载能力越大？我的理解是：接触角越大，一样的径向载荷下，派 ...
接触角定义：滚动体与滚道接触点/线处公法线与轴承径向平面的夹角。
接触角为0°，如N、NU型轴承，只能承受径向力，不能承受轴向力；
接触角为90°，如8系的推力圆柱轴承，只能承受轴向力，不能承受径向力；
接触角在0°～90°之间的，既能承受径向力，也能承受轴向力。
显然，接触角越大，轴向承载能力越强。
弱弱的问句行家，为啥7206的轴承，好多牌子都是12个钢珠在里面，Fafnir是9个，Gmn好像有13个（记不清了）。买时有区别吗？都是进口的牌子。
回复170社友的问题。
截图来源见图。
Pascal大侠，不知道你对最小载荷，特别是针对圆柱滚子轴承的最小载荷问题有没有研究？理论上说，达不到这个载荷滚子会发生滑动（skidding）造成早期失效。
另外，你是否比较过SKF和FAG这两家推荐的配合是否基本相同呢？
我个人认为这个推荐配合是很好的设计参考，可能的话，可以根据使用情况的反馈进行修正。
Pascal 发表于 2014-5-22 21:19 static/image/common/back.gif
回复170社友的问题。
截图来源见图。
假如你回复170楼，可以先在170楼点“回复”然后书写，对方就能收到提醒。便于互动。
有没有说说自润滑轴承的配合公差的啊
:funk:
工具人 发表于 2014-7-4 02:10 static/image/common/back.gif
Pascal大侠，不知道你对最小载荷，特别是针对圆柱滚子轴承的最小载荷问题有没有研究？理论上说，达不到这个 ...
工具人大侠：
1. 圆柱滚子轴承的最小载荷问题确实是个老大难问题，达不到这个载荷滚子会打滑。
但打滑不一定会造成失效，可以采取些措施，比如加强润滑，比如把轴承黑化，把打滑造成的损害消除或减小。
2. 一般是所有工况中有一些工况满足不了最小载荷要求，比如风电齿轮箱高速轴。（所有工况都满足不了最小载荷要求，说明轴承选大了）。国内最大的做风电齿轮箱的企业（我就不提名字了）主要用舍弗勒的轴承，也用部分SKF的轴承。根据他们的统计，风电齿轮箱高速轴轴承打滑失效的比例约为千分之一（已经采取了加强润滑和黑化措施）。
3. 我比较过SKF和舍弗勒/FAG这两家推荐的配合，可以说基本相同；有一些小差别，包括载荷区分、尺寸分段上都不尽相同。我们一般是用谁家的轴承就按谁家的样本推荐配合。
4. 顶这句“根据使用情况的反馈进行修正”，这才是真正科学的态度。SKF、舍弗勒尽管很大牌，很权威，经验很丰富，但配合推荐只是原则上的，最终适合咱们自己的机器才是最好的。
我爱媳妇蹦擦擦 发表于 2014-7-4 08:38 static/image/common/back.gif
有没有说说自润滑轴承的配合公差的啊
自润滑轴承，是铜基镶嵌的还是用PTFE滑动层的？
技术流派不一样，配合也不一样。
另外，推荐GB304.3--关节轴承配合。
Pascal 发表于 2014-5-12 22:01 static/image/common/back.gif
1. “要分工况 ”，这句话无论如何都是对的；
2. “内圈动，外圈不动”，动是什么意思？相对谁动？
3....
外圈动是相对于和他配合的孔，必要的一点点相对运动，使集中应力的尖点移动，防止应力集中，产生的点蚀，蠕变