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楼主: Pascal

深入讨论:轴承与轴、轴承座的配合

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 楼主| 发表于 2014-5-22 09:50:50 | 显示全部楼层
召唤师170 发表于 2014-5-20 15:39
- U$ Z! o) R9 N请教一下,为什么向心推力轴承的接触角越大,承载能力越大?我的理解是:接触角越大,一样的径向载荷下,派 ...

- g/ L/ e  ?- O2 _! j2 z- n接触角定义:滚动体与滚道接触点/线处公法线与轴承径向平面的夹角。& v& z7 P( M2 d
$ ]9 k, W6 |/ n6 P9 a2 f7 b& H
接触角为0°,如N、NU型轴承,只能承受径向力,不能承受轴向力;1 C( l8 ]8 g  z$ O& w! p/ N- B
接触角为90°,如8系的推力圆柱轴承,只能承受轴向力,不能承受径向力;
6 H9 q' k' Z0 Q& M; R
接触角在0°~90°之间的,既能承受径向力,也能承受轴向力。
! [1 r9 Q0 [' P& A' r. y" y显然,接触角越大,轴向承载能力越强。/ k! ]: k3 J) N  q% `- }
' S  w! s( k7 C3 K! w
8 `: B" R3 J+ n1 `

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发表于 2014-5-22 16:51:32 | 显示全部楼层
弱弱的问句行家,为啥7206的轴承,好多牌子都是12个钢珠在里面,Fafnir是9个,Gmn好像有13个(记不清了)。买时有区别吗?都是进口的牌子。

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轴承承载能力取决于球的直径和数量。球越多承载能力越大。  发表于 2014-7-4 09:22
那钢球少的承载力大还是多的大?  发表于 2014-5-23 22:00
如果满足最小载荷要求的话,轴承承载能力越大越好。  发表于 2014-5-23 17:42
618小平磨主轴用。  发表于 2014-5-22 21:35
取决于你的要求。轴承一般是承载能力越大越好,但也有特殊应用的。  发表于 2014-5-22 21:14
球多好还是球少好?  发表于 2014-5-22 20:59
承载能力不一样。  发表于 2014-5-22 17:03
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 楼主| 发表于 2014-5-22 21:19:29 | 显示全部楼层
回复170社友的问题。' O/ @% M/ G" {) {! P
截图来源见图。( {( J5 \& G7 z' G: e; p8 z

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假如你回复170楼,可以先在170楼点“回复”然后书写,对方就能收到提醒。便于互动。  详情 回复 发表于 2014-7-4 06:13
其实我还是没搞懂如何去评定他的轴向承载能力,或者说用什么指标去评定他的轴向承载能力,0°和90°两个极端可以理解,但是中间任意两个角度还是……我自己再找找资料看看吧  发表于 2014-5-23 16:46

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发表于 2014-7-4 02:10:13 | 显示全部楼层
Pascal大侠,不知道你对最小载荷,特别是针对圆柱滚子轴承的最小载荷问题有没有研究?理论上说,达不到这个载荷滚子会发生滑动(skidding)造成早期失效。
. `$ y8 b9 z5 p! g$ J另外,你是否比较过SKF和FAG这两家推荐的配合是否基本相同呢?
3 x5 `2 P) |0 t% c我个人认为这个推荐配合是很好的设计参考,可能的话,可以根据使用情况的反馈进行修正。
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发表于 2014-7-4 06:13:45 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-5-22 21:19
7 L1 w: K8 _8 w6 k回复170社友的问题。
( n4 w+ a4 _: g截图来源见图。
7 T& R# W! t. p5 D) k1 @- `
假如你回复170楼,可以先在170楼点“回复”然后书写,对方就能收到提醒。便于互动。1 D: v0 r+ {( |+ U% u

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好的,谢谢老鹰!  发表于 2014-7-4 13:31
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发表于 2014-7-4 08:38:27 | 显示全部楼层
有没有说说自润滑轴承的配合公差的啊
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发表于 2014-7-4 12:06:19 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-7-4 12:29:14 | 显示全部楼层
工具人 发表于 2014-7-4 02:10 $ O. |. H$ Z1 y+ z8 b
Pascal大侠,不知道你对最小载荷,特别是针对圆柱滚子轴承的最小载荷问题有没有研究?理论上说,达不到这个 ...

9 V- W9 \5 [7 x 工具人大侠:1 }& W' h% d1 H2 d% B$ M* ?8 U
% \. j/ U/ {* f
1. 圆柱滚子轴承的最小载荷问题确实是个老大难问题,达不到这个载荷滚子会打滑。
8 c% `3 Z: L9 P3 w# ]. _5 @   但打滑不一定会造成失效,可以采取些措施,比如加强润滑,比如把轴承黑化,把打滑造成的损害消除或减小。/ ?, L' g6 T3 P: i/ [& S
2. 一般是所有工况中有一些工况满足不了最小载荷要求,比如风电齿轮箱高速轴。(所有工况都满足不了最小载荷要求,说明轴承选大了)。国内最大的做风电齿轮箱的企业(我就不提名字了)主要用舍弗勒的轴承,也用部分SKF的轴承。根据他们的统计,风电齿轮箱高速轴轴承打滑失效的比例约为千分之一(已经采取了加强润滑和黑化措施)。
0 q& M" I, o, w* r5 [* S( E' j3. 我比较过SKF和舍弗勒/FAG这两家推荐的配合,可以说基本相同;有一些小差别,包括载荷区分、尺寸分段上都不尽相同。我们一般是用谁家的轴承就按谁家的样本推荐配合。
+ U/ j/ G& d. l% y4. 顶这句“根据使用情况的反馈进行修正”,这才是真正科学的态度。SKF、舍弗勒尽管很大牌,很权威,经验很丰富,但配合推荐只是原则上的,最终适合咱们自己的机器才是最好的。
3 H& n" G) ]& w* i6 P" t+ X
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 楼主| 发表于 2014-7-4 13:35:30 | 显示全部楼层
我爱媳妇蹦擦擦 发表于 2014-7-4 08:38
% R% T" R8 E! j6 Z7 ?有没有说说自润滑轴承的配合公差的啊
! e6 I! E6 R: |9 G" \' T
自润滑轴承,是铜基镶嵌的还是用PTFE滑动层的?. m  B0 m! _* u. Z. c! w
技术流派不一样,配合也不一样。
0 m3 S5 \- R0 H" R1 ]' U
$ v" t% g% ?1 s0 l另外,推荐GB304.3--关节轴承配合。
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发表于 2014-7-4 16:25:19 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-5-12 22:01 % _" T* X4 s& Z: s* p
1. “要分工况 ”,这句话无论如何都是对的;
" j, X# q) d9 J2. “内圈动,外圈不动”,动是什么意思?相对谁动?
/ `% z, @' W1 J3.  ...

( u1 l: z2 Z7 f. V3 L外圈动是相对于和他配合的孔,必要的一点点相对运动,使集中应力的尖点移动,防止应力集中,产生的点蚀,蠕变( d8 \" M$ b( N4 Q7 K8 b- R

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“外圈动是相对于和他配合的孔”,这是跑外圈了。  发表于 2014-7-4 16:47
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