这个星期快过去了，机器还是没有做出来，、哎！1，更可怕是是那图纸都不知去那里了。零件一大堆在那里放着。
这周整体感觉很忙碌、感觉时间不够用、自己的知识很是缺乏，尤其是专业知识，自己的专业知识与实际的车加工工艺还存在很大差距，发现了自己很多的缺点，希望自己在以后的工作中1)脚踏实地、仔细认真2）跟别的同事积极主动的学习经验、与车间的技术工人学习。总结：今天的努力，明天的实力{:soso_e100:}
这一周开始着手毕业设计，任务是自卸车的设计。
在网上查看了有关于自卸车设计的各种资料，让我了解到自卸车设计主要有副车架的设计，是为了避免应力集中损坏主车架而设计的；举升机构的设计，举升机构是为了能够自动卸货，不需要劳烦人的体力；车厢设计，根据所装载的货物计算车厢体积的大小；液压机构设计等等
开始了一周都没有真正的做，因为所搜集的资料太少，不懂得利用网络的资源，没学好信息检索这门课。
这周注定是碌碌无为的一周。。。呆着学校里，没什么课，早上一早起来去上课就是为了老师的那次点名，下午有一节课或是无课。这些天脑子都是沉沉的，无课的时候一睡就是一下午。。晚上就是开电脑看看微博看看论坛，如此无所事事。就是周三的时候你看了一个长安汽车的宣讲会，有点无聊，不是很感兴趣。
我来写一下工作总结吧：
我现在是大四的学生，最近正在忙关于我的毕业设计的问题。我是用solidworks做关于“擒纵机构的应用于仿真”。我已经把擒纵机构的模型建立好了，不过仿真遇到了不少的问题，真是头痛啊。
把GSK980说明书看了一遍，简单了解了各个参数。
钻头还是磨的不好，钻出来的孔大，还是师傅修的
在刀架上装钻头装不好，要装几次才装好
本周我仔细的观察了油罐车的生产过程，生产罐车的生产线是厂房里噪声
最大的，乒乒乓乓，即使两个人走在一起大声说话都听不见。前几天我只是
在其周围看了看，包括它的个个零部件的生产和拼装等，为了更深入的了解
它的构造，我走进了它的内部进行观察和揣摩。尽管我观察的很认真，对其
原理还是不能够理解透彻，譬如一些部件为何要这样设计，它的目的和作用
是什么，有些问题我请教了工人师傅，但是有好多他们也答不上来反而问我
们，答不上来确实是不好意思了。零部件的设计和其在罐体的布置，都是经
过技术部科学的计算和反复的验证才得出来的。
最近学习凸轮机构,收获颇多.看来这东东做出来还真是艰难......
这一周太累了。亲自上马了，人手又少了两个。待遇是问题呀。以和经理把这事谈了。看他们如何处理了。下月又增加两台机床，一台铣床一台车床。都是日本的。可有的忙了。{:soso_e130:}
本周主要是低温材料的热处理、焊接、制造方面的一些性能进行了了解并掌握。目前存在一些不足的方面就是对材料知识了解的面还比较窄，需要多像各位前辈请教。