郭山
发表于 2011-1-12 13:41:23
三脚猫 发表于 2011-1-12 13:33 static/image/common/back.gif
零件需组装后一起研磨,例小筒,中筒,小活塞,小座套
小筒与小活塞,中筒与小座套; 两两装配后
这二个小组件 ...
铜套可研磨吗?即是磨配感觉只须加工一件,与另一件相配就可了
三脚猫
发表于 2011-1-12 13:47:08
本帖最后由 三脚猫 于 2011-1-12 13:54 编辑
铜套可以研磨
研磨是二个零件之间通过磨料相互磨
配磨是一个零件加工后即可,另一个零件根据前一个零件的实际尺寸,放间隙加工后一个零件至尺寸,则通常所说的配作或选配
点到为止
郭山
发表于 2011-1-12 13:49:02
害怕伏枥前辈,手工研磨外圆需用什么工具,材料,技工的水平要求等,能否介绍有经验的老师付或是公司?
郭山
发表于 2011-1-12 13:52:28
三脚猫 发表于 2011-1-12 13:47 static/image/common/back.gif
铜套可以研磨
兄台有这方面的经验吗,在哪高就?
郭山
发表于 2011-1-12 15:49:10
三脚猫 发表于 2011-1-12 13:47 static/image/common/back.gif
铜套可以研磨
研磨是二个零件之间通过磨料相互磨
配磨是一个零件加工后即可,另一个零件根据前一个零件的实 ...
如果铜套可磨,那中筒和小筒不用外圆磨就可以了,直接把与之配合的铜套内圆手工研磨就可以吧,但老外为什么不装配好发来呢?是不是利用运输这段时间做时效处理呢?还是有其它的原因?滑配的间隙留多少?现在余量在2丝,能上磨床吗,还是要手工研磨?
郭山
发表于 2011-1-12 15:56:21
wdn36409 发表于 2011-1-12 13:08 static/image/common/back.gif
只说一句:没有高要求,6-3铜婆司,装配不可太紧。
兄弟可否说的小详细一点,兄弟也是做汽车行业的吗?间隙不可太小?多少合适?
wdn36409
发表于 2011-1-12 16:42:18
H7/js6,长的话,H7/g6。车出来即可以,Ra1.6, 沙皮抛光,不要研磨,研磨即缩短寿命。
这个东西无须小题大作。
害怕伏枥
发表于 2011-1-12 17:11:12
本帖最后由 害怕伏枥 于 2011-1-13 05:27 编辑
wdn36409 发表于 2011-1-12 16:42 http://bbs.cmiw.cn/static/image/common/back.gif
H7/js6,长的话,H7/g6。车出来即可以,Ra1.6, 沙皮抛光,不要研磨,研磨即缩短寿命。
这个东西无须小题大 ...
太给力了,H7/g6的配合用这样的方法完成。这位社友做过工人吗?
只是首楼有楼主所给的技术要求:"设备每天升降1500次,一年300工作日,用到8年没问题"。你的工艺能否满足?
害怕伏枥
发表于 2011-1-12 17:22:08
小虾1111 发表于 2011-1-12 11:43 static/image/common/back.gif
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铍青铜。
是不是,请楼主做个简单检查如何?
找把什锦锉,轻轻锉一下套圈,应该可以知道其硬度。
孤子
发表于 2011-1-12 18:26:24
应该是间隙配合。看楼主的零部件精度不会用到研磨配合。何况是每天1500次的滑动,间隙也小不了。国产设备就不好说了。出入较大。