不管是烧油的还是用电的，只有适应未来的需要就是最好的，关键是掌握技术的核心。
我不大看好电动汽车,首先电池技术还没过关(比如充电时间太长),而且电池的污染更大.
老早广东哪里鼓励燃气公交车(说污染比柴油小),结果用了一段时间测试一下,有的指标比柴油的污染要高60倍,
本帖最后由 tiger2066 于 2010-6-28 20:40 编辑
中国的所谓的电动车跟电动自行车有区别吗？配件质量比发动机的好吗？还有的就是销售？那个公司的电动汽车是主要的赢利产业？我们现在的电动自行车的牌子可以使你头晕眼花，我不知道既然科技含量那么高为什么有这么多人可以做:'(？？电动汽车我们这里都是山区我们怎么办啊:'( ，好像是骗人的，电动车一般都是很轻的，肯定不实用，车也没有汽油机的壮实，抵不过人家，还是骑电动自行车走小道吧:'( 推起来还方便哈哈
怕污染我们还是回到原始社会去吧·那样没污染、碳排放也少·
单从技术上看，还是比较顶新兴事物的。
看看《梅兰芳》就好了，受益匪浅~
“不是梅兰芳战胜了十三燕，而是时代战胜了十三燕”
电动汽车 是一个发展的趋势。发展的过程中，可能有产生一些负面的问题，但是只要我们能够正确的面对这些问题，然后找到解决的办法，应该是很有前景的。
电能是个好东西。在目前世界能源危机的情况下，电动汽车固然利于环保，但它应用的并不是新能源，所以归根结底还是如何解决目前主要用不可再生能源来发电的格局，否则电动汽车估计也很难推广吧，很期待太阳能发电，和核聚变反应堆的早日应用。
电动汽车又是一个炒作题材。西方和日本研究了几十年都不投入商业运营，为什么？技术不成熟，或者成本太高，或者二次污染问题尚未解决。。。。
中国一定会自己吞下这颗蛮干的苦果
谁是凭良心说话的！怀疑总会有的，但改变不了趋势。
回复 18# 2001013201
你说电池里面的能量从哪里来