水水5 发表于 2020-2-9 17:03
一开始的时候，重力主要由竖直杆承受，气缸受力很小。几乎不受力。或者说，气缸给与很小的力，就可以推动竖 ...
想象一下一个重物靠在墙上，你要把它放下来，会发生你把东西拉倒，因为你一直拉所以东西DUANG的掉到地上的事吗？实际应该是人推重物的力也随之增大，对于气缸来说实际是两边压力差起作用，放下的力实际是物体自重，气缸给的是拉力防止落下太快
目测感觉缸径需要大些，保证缸杆刚度，气缓冲形式气缸，也可以考虑加装直线轴承辅助，极限位置加装缓冲器避免冲击
如果只是推下来能接受重物直接落下，气缸还可以改小，如果要匀速一点，两个你这样的气缸也受不住。。
建议更改受力点，这是个费力杠杆，感觉那个杆也有点费力
2011ayoon 发表于 2020-2-13 18:07
想象一下一个重物靠在墙上，你要把它放下来，会发生你把东西拉倒，因为你一直拉所以东西DUANG的掉到地上 ...
你说的不对。
一开始气缸受的是推力还是拉力？支撑那个圆筒的竖直杆受的是推力还是拉力，大小？
本帖最后由 2011ayoon 于 2020-2-17 09:38 编辑
水水5 发表于 2020-2-16 21:43
你说的不对。
一开始气缸受的是推力还是拉力？支撑那个圆筒的竖直杆受的是推力还是拉力，大小？
可以设计成始终保持拉力，上面重物中心不超过下面支撑点就可以，放下重物的过程实际是重物重力作用，而不是气缸主动的推
建议改变气缸位置，改推为拉，这样下放时受力会均匀些