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请教:这样设计气缸会容易坏吗

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发表于 2020-2-13 18:07:08 | 显示全部楼层
水水5 发表于 2020-2-9 17:03
一开始的时候,重力主要由竖直杆承受,气缸受力很小。几乎不受力。或者说,气缸给与很小的力,就可以推动竖 ...

想象一下一个重物靠在墙上,你要把它放下来,会发生你把东西拉倒,因为你一直拉所以东西DUANG的掉到地上的事吗?实际应该是人推重物的力也随之增大,对于气缸来说实际是两边压力差起作用,放下的力实际是物体自重,气缸给的是拉力防止落下太快
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发表于 2020-2-15 16:48:44 | 显示全部楼层
目测感觉缸径需要大些,保证缸杆刚度,气缓冲形式气缸,也可以考虑加装直线轴承辅助,极限位置加装缓冲器避免冲击
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发表于 2020-2-16 11:20:51 | 显示全部楼层
如果只是推下来  能接受重物直接落下,气缸还可以改小,如果要匀速一点,两个你这样的气缸也受不住。。
建议更改受力点,这是个费力杠杆,感觉那个杆也有点费力
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发表于 2020-2-16 21:43:55 | 显示全部楼层
2011ayoon 发表于 2020-2-13 18:07
想象一下一个重物靠在墙上,你要把它放下来,会发生你把东西拉倒,因为你一直拉所以东西DUANG的掉到地上 ...

你说的不对。
一开始气缸受的是推力还是拉力?支撑那个圆筒的竖直杆受的是推力还是拉力,大小?

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发表于 2020-2-17 09:31:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 2011ayoon 于 2020-2-17 09:38 编辑
水水5 发表于 2020-2-16 21:43
你说的不对。
一开始气缸受的是推力还是拉力?支撑那个圆筒的竖直杆受的是推力还是拉力,大小?

可以设计成始终保持拉力,上面重物中心不超过下面支撑点就可以,放下重物的过程实际是重物重力作用,而不是气缸主动的推

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发表于 2020-2-17 11:15:18 | 显示全部楼层
建议改变气缸位置,改推为拉,这样下放时受力会均匀些
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