电机与主动轮连接请教
本帖最后由 小熊叹 于 2018-12-10 16:58 编辑图1：http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=image&aid=470938&size=300x300&key=f0074b357eab8585&nocache=yes&type=fixnone 图2： http://www.cmiw.cn/forum.php?mod=image&aid=470939&size=300x300&key=f372035ff2aaef5d&nocache=yes&type=fixnone
请教各位大神：
基本情况：目前已经做了14套，在客户那边用，会出现卡顿的情况（有喷码位置要求）我们认为可能上两轴承上下不同心，导致轴承损坏。
深沟球球轴承是61805（37*25*7）
电机输出轴是15，120W电机，5的减速比
想请教的是：在不动两块板及轴承孔的情况下，有没有合适的柔性一点的连接方式，或者结构
调心轴承最接近的是1301（37*12*12），只能装一边，电机那边没有办法
楼主见过，直接把电机插丝杆里的吗？这也是一个道理，加个联轴器。 本末倒置，两侧板上轴承孔应该是先加工再组装一起，而不是组装好结构再加工（没定位销也没用），所以应该是前后轴承安装好定位好两侧板的位置才紧固连接柱，连接柱的沉孔是否完全按高位置精度加工了？是不是两边都有定位孔？
定位基本都是两点定位而不能多点定位，所以思路都是错的。
轴平行度不好，轴承没装好，单改电机输入方式也无济于事。因为轴刚性连接，加工的时候电机安装接口应该和轴承孔有严格形位公差要求。加联轴器势必要增加电机座，带轮轴也需要重新制作，改起来还是挺麻烦的 封箱机吧，或者开箱机？这东西多的是，百度下看看。或者直接去现场看。
我记得别人的电机都是放在下边。
你这个同步轮看来是加长了，可以用空心的减速电机，用一根同轴穿进来。 本帖最后由 pengzhiping 于 2018-12-10 17:27 编辑
整个结构看起来就是很随意。靠四个柱子 螺丝固定太松散了。
建议加一个方块，另一端做个轴承套加两个轴承
为什么要上下两侧装轴承？固定在马达那一侧，另一侧自由不行吗？是担心出力轴径向负载过大？
5比的减速机，理论上径向负载不会有太大问题的。除非低速低响应重载。 开V孔有点奇怪了，这孔一般就是没什么精度的，加工歪了机台装起来还不能调。
建议，直接开普通圆孔，可以稍微大一点点，把这四个螺丝松了，电机跑起来，多跑几圈，再慢慢地拧紧四个螺丝，然后再装皮带，同轴度应该能改善很多 这个图细节结构上的设计有好几处问题。 加一个弹性联轴器 给楼主 顶一下帖子 水水5 发表于 2018-12-10 18:49
封箱机吧，或者开箱机？这东西多的是，百度下看看。或者直接去现场看。
我记得别人的电机都是放在下边。
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谢谢！！包装行业的夹持带，一个电机加伞齿轮，底部驱动一般是这样做的。我这个产线，顶部，侧边，底部都要求能喷码，和一个相机。当时设计的时候为了省成本，就用了这种结构，标图的时候又没有标注两板一起配对加工。
pengzhiping 发表于 2018-12-10 17:23
整个结构看起来就是很随意。靠四个柱子 螺丝固定太松散了。
建议加一个方块，另一端做个轴承套加两个轴承
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谢谢！！调心轴承1301，只能加一边，电机端加不了