论坛 › 内燃机 › 柴油机加长行程会有什么好处？

陈冠西-23 发表于 2008-11-20 10:56:27

加长行程肯定要更改曲轴、连杆、活塞、缸体，如果功率不变，那么对排放是有好处的。为了不更改曲轴连杆，一般采用扩缸的方式来降低排放和提高功率，这样仅对活塞、缸体、缸套做一些小的改动。

小小通机 发表于 2008-11-22 21:56:28

的确是个问题呀!!要好好琢磨~~~~~~

lzy66933685 发表于 2008-12-23 20:26:23

行程的加长还要考虑,整机的布置,同时一味的加长也是不可取的要注意缸径行程比。

zhangfg 发表于 2008-12-25 08:05:36

就楼主提的这个问题，我理解：
首先，要确定的是您为什么要加大行程，我估计您是为了加大排量，从而提升功率，如果是其他方面的原因，比如发动机的优化等等，这是不太现实的，因为工作量太大，没有必要。
如果单就提升功率方面讲，加大行程是比较可行的方法，但也同时带来了一定的问题：
1）结构方面：曲柄旋转半径加大将导致旋转部件可能干涉，曲轴重叠度降低，强度减弱。
2）性能方面：一般情况下发动机的压缩比不会随意更改的（不排除更改的可能），那么在供油系统不变的情况下，会增加机油的消耗以及加剧发动机缸套、活塞环的磨损；
    当然，也会相应影响燃烧的组织，但情况如何随着不同的发动机有不同的影响，要相应得进行燃烧系统得匹配，配气系统、供油系统等。

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