提意
假设没有那个套筒那会怎么样呢? 挺有意思的一个问题,:lol :lol第一次碰到。
照片上这种连接方式都是将箱体固定在基座上的。
承受静载和倾覆力矩。
这么做就是将短螺栓换成长螺栓,加一个套管。
我觉得老外这么做是一种设计和装配习惯,在类似的场合,他们都采取同样的做法,好处各位都说了,可能一开始设计人员在某些场合由于筋板,防松或者螺栓太短等原因采用这种方法,慢慢推广了,成了一种约定俗成的习惯,凡是类似的场合不管有无必要都采用这个方法。 原帖由 一两酒 于 2008-11-15 20:42 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
挺有意思的一个问题,:lol :lol
第一次碰到。
照片上这种连接方式都是将箱体固定在基座上的。
承受静载和倾覆力矩。
这么做就是将短螺栓换成长螺栓,加一个套管。
我觉得老外这么做是一种设计和装配习惯,在 ...
这么说是否有些儿戏,楼主说这些设备是乘做人的设备,如果做机械设计都这样不负责任,简直是机械设计人的悲哀。 不知道各位大侠从论坛里下了资料后,回去都看了没有?
日本 小栗达男的机械设计禁忌手册中讲过的.目的是为了使螺栓受力均匀,因为螺栓紧固力在没有容差机构中很难实现全周力的均布,所以要外加容着机构,说白了和垫片的作用差不多. 减震,防松,看样子一般用在大的设备上了。防止螺栓受到震动冲击。。。。。。 长见识了! 只学习,不说话,因为也不明白 是不是他们的一种行业标准 就像铁轨宽度似的都是配套来的 或者是在机器产生大的振动的时候起缓冲作用
[ 本帖最后由 溺水的鱼 于 2008-11-19 15:29 编辑 ] 从便于装拆角度上讲似乎没有根据,从图片上看有足够的扳手空间。从受力情况出发分析似乎更实际一些,改处螺栓连接的工况及受力情况是怎样的?