电动车比汽油车结构简单多了 ，逗逼的是价格要贵上一倍，还是有补贴的前提下，谁能说说这个所谓补贴是怎么补的？
大家都是在闷着头做机械的吗?
首先我也觉得纯电动就是扯淡,因为电池的问题和能源转换的问题等问题.确实让人感觉不靠谱.
其次是喜欢新能源的根本原因不是楼主说的什么舆论了之类的,根本原因还是政府政策的导向,还有一个根本的大家都忽略了.那就是科技的发展.没有科技,你车都造不出来.
最后,个人并不是说新能源车扯淡,只是觉得现在的新能源车扯淡.
不过大家可以看看济南的那条高速公路,在微信上都有的,自身带发电的,还可以融化雪,好像现在已经建成了.再看看小时候大家玩的碰碰车哈哈,就是那种后面有一个很长的杆子和上面的一个大平板连接的那种.这两个结合起来就好玩了.什么问题都解决的差不多了.
以后科技的发展,可能会有更多的新能源和新材料出现.比如说飞碟我怀疑它有反重力材料,只是现在地球上没有而已.还有火箭都出来多久了,它的燃料是大家都天天接触的东西哈,就是水.新能源新材料的发展再加上新结构新构思的发展.以后新能源取代燃油是必然的.
车上装个微型核聚变发电站，这才叫新能源
裔然 发表于 2018-10-27 12:39
车上装个微型核聚变发电站，这才叫新能源
所以，你得给自己定一个目标！
方向就是核电小型化，最好装到手机里去，不需要充电的手机！
关键时候还能充当核手雷！
有本YY小说讲的就是天朝搞出了微型化核聚变电站，把地球虐的用黄河装眼泪
就说怎么充电吧~充电都烦死人，就不必说别的了。
我也来扯一扯。
电动汽车的电池是8年包换。国家强制。这个是听卖车的人说过几次，我自己并没有去查过相关法规。
前段时间碰到一个商家搞活动，电动车免费试开半个月，商家那边还给免费充电。正巧碰上了，白开谁不开？就这个心态。
开着那叫一个爽。加速快，什么车都被甩开。灵巧，如同自己的腿加长了。
晚上自己充电，特意看电表计量一下，每公里电费5分多钱的样子。这是大部分时间开冷空调的情况下。
当然，车是个两座版的小车，最高速限制在100，到了100，再怎么踩油门，电流也不加了。
于是，心痒痒，想买一辆。过几天想一想，买来当玩具？两辆汽车都在车库里吃灰，节假日才开一下，一年加起来还没1万公里。
于是，只留一个美好的念想。
ywjianghu 发表于 2018-10-27 14:48
我也来扯一扯。
电动汽车的电池是8年包换。国家强制。这个是听卖车的人说过几次，我自己并没有去查过相关 ...
要说的这事得5年以前了吧，我有个同事买个奇瑞QQ电动车，就是把燃油车动力部分换了，其余地方一模一样！比燃油车贵了1W。
他买的时候说是3年内免费更换电池，结果开的比较在意，没换！现在去换说是过了三年期了~不免费了！好说歹说，2万块更换了！
要是没事代步的话，买个byd电动车10W左右的，上下班买菜接孩子也挺好的！不过要接受电动轿车5年后贬值的事实！
至于那些3.4万块钱的，直接放弃吧！过个减速带能把整个车颠散架！
有钱买 特斯拉，这没得说，最便宜的一款70多万拿下来了！
目前来说是这么回事，将来只有水电、核电时，不就符合现在的口号了吗
个人觉得楼主有些偏激了，任何一个事物的发展都是应大势所趋
为什么中国新能源车这么火，而在美国却很冷清，是美国看不到新能源车的前景吗？是美国技术跟不上吗？
从根源上来讲，我认为还是中国的政策导向，我的理解，有两个方面
1. 中国石油目前有很大比例依靠进口，而石油输出地，中东，众所周知的，是美国和俄罗斯的底盘。如果对石油依赖太严重的话，就意味着把脖子掐在别人手里。要知道烧油的可不是私家车，还有那么多军事装备，总不能给飞机装个核反应堆吧。所以缩减民用的石油消耗，优先保证军用石油的自给自足才是正道
2. 中国从上个世纪就开始引进国外车企，试图催化国内造车企业的成长，就是所谓的市场换技术策略，结果呢，几十年过去了，合资车依旧是屹立不倒，民族企业依旧是半死不活。恰巧，出来这么一个新能源的风口，并且这个风口还是全球范围的，中国的车企如果不赶在这个风口起飞，恐怕就永远赶不上了吧。于是政策导向，经济补贴，舆论宣传一起上
我个人还是挺看好国内新能源车的发展的，电池技术已经几十年没有更新了，这也不是靠国内力量就能解决的事情，但是我们有其他方式啊，比如蔚来在推动的5分钟换电池方案，已经开始布局了
比如车和家推出的量产版增程式电动车，也已经上市了。这次可不只是概念车
个人预测，在未来的十几二十年里，新能源会继续火下去，至少在国内是这样，说不好哪一天，石墨烯电池的商业化研究完成了，新能源也真正插上翅膀起飞了