toafy 发表于 2017-3-30 11:25
9楼的方法觉得可取，未必非用凸轮不可
在需要夹紧的位置采用气缸驱动类似快夹的机构将工件夹紧，
你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。定位会跑掉是不允许的。
forbetter 发表于 2017-3-30 12:41
你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。定位会跑掉是不允许的。
不存在运行过程中没有夹紧的情况，
问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？
如果答案是肯定的，那么气缸就得是在夹/松位置有一定行程的随动过程，
我觉得应该不是这样的吧，
工件的夹紧与松开过程中，治具不应该是静止的吗？
toafy 发表于 2017-3-30 15:28
不存在运行过程中没有夹紧的情况，
问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？
实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。
在A到B的过程中，如果不夹紧，就不能实现预组装的初忠。 后面的事情还没有考虑到。
forbetter 发表于 2017-3-30 15:49
实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。
在A ...
也就是说在A位需要定位压紧，到达B位铆合后即可解除夹具，
没有问题啊，夹具与工装随行，分别在A、B位固定气缸为夹具提供动力
随行夹具上设置一孔，到位后与固定的气孔对准，压紧密封、给气。
xppot 发表于 2017-3-30 09:42
在夹具上不用气压，用大弹力弹簧+直线凸轮来解决这样的夹紧问题。直线凸轮固定在夹具运行轨道槽边上。 ...
可以借鉴的
用弹簧力夹紧，到了某些位置使用动力使他松开是否可以？
夹具上需要供电供气的方案都相对有一点小麻烦。