如何给随行夹具（工装）供气？

forbetter

toafy 发表于 2017-3-30 11:25
( F) q8 }$ C8 F+ h( M) J' }5 H1 ^/ L' R9楼的方法觉得可取，未必非用凸轮不可
* N- N# L% f" s0 Z) y
, B; w3 z% O  q& G# ~* v! ~& W在需要夹紧的位置采用气缸驱动类似快夹的机构将工件夹紧，

你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。  定位会跑掉是不允许的。

toafy

forbetter 发表于 2017-3-30 12:41
: Z2 o! `3 O( K# D# I% t5 ?1 o你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。  定位会跑掉是不允许的。

不存在运行过程中没有夹紧的情况，

问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？

3 [+ S& W4 O4 e2 x- ~如果答案是肯定的，那么气缸就得是在夹/松位置有一定行程的随动过程，

0 k$ o$ d2 G/ \/ Y, X- e, H! U我觉得应该不是这样的吧，

7 `4 F& ^2 J6 X7 q; J$ J9 g工件的夹紧与松开过程中，治具不应该是静止的吗？

forbetter

toafy 发表于 2017-3-30 15:28
不存在运行过程中没有夹紧的情况，
( s- l9 u$ Q. G: y  R5 A
问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？

实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。

在A到B的过程中，如果不夹紧，就不能实现预组装的初忠。 后面的事情还没有考虑到。
7 h9 K' J0 `! S4 H& E! [

toafy

forbetter 发表于 2017-3-30 15:49
实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。

6 U0 m! R& v: w7 W' A在A ...

9 u# b5 C, {$ d( t也就是说在A位需要定位压紧，到达B位铆合后即可解除夹具，
$ D* Y* Q; I8 H" J: D# j
没有问题啊，夹具与工装随行，分别在A、B位固定气缸为夹具提供动力
7 ?$ }* n' u+ q$ I% G5 W  @( a

梦回旧时光

随行夹具上设置一孔，到位后与固定的气孔对准，压紧密封、给气。

king528

xppot 发表于 2017-3-30 09:42
在夹具上不用气压，用大弹力弹簧+直线凸轮来解决这样的夹紧问题。直线凸轮固定在夹具运行轨道槽边上。 ...

  I; A! M1 H  p8 z可以借鉴的

尘扬天涯

用弹簧力夹紧，到了某些位置使用动力使他松开是否可以？
夹具上需要供电供气的方案都相对有一点小麻烦。