如何给随行夹具（工装）供气？

forbetter

toafy 发表于 2017-3-30 11:25
) f% q# l' P, `8 T* ^: S9楼的方法觉得可取，未必非用凸轮不可
  @/ ~# h( X; H8 {
5 N( t# _: D+ W( S1 |在需要夹紧的位置采用气缸驱动类似快夹的机构将工件夹紧，

+ R+ ^' y  T/ l- F7 }" u$ ~9 k6 ?你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。  定位会跑掉是不允许的。

toafy

forbetter 发表于 2017-3-30 12:41
; l$ Z  D& k# Q你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。  定位会跑掉是不允许的。

不存在运行过程中没有夹紧的情况，
8 z$ b8 `* Q, l6 w
$ w& \, J& b& C5 _+ ]4 Z: M* ]3 z. B9 U问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？
  p  h8 t( X1 F# b1 G5 f- O
如果答案是肯定的，那么气缸就得是在夹/松位置有一定行程的随动过程，

我觉得应该不是这样的吧，

工件的夹紧与松开过程中，治具不应该是静止的吗？

forbetter

toafy 发表于 2017-3-30 15:28
7 J5 j( y3 S+ |( _: L* X/ ?1 R不存在运行过程中没有夹紧的情况，
4 a; v4 n. G1 x6 q' d8 G, _
问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？

8 X( @! f1 W& L" z/ L& I实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。
# m+ k8 a& z; \" g  K- O  F- p  t
4 T7 O$ I8 A" i, t# p# v在A到B的过程中，如果不夹紧，就不能实现预组装的初忠。 后面的事情还没有考虑到。
: `/ T( d8 |. C! D" ?; L

toafy

forbetter 发表于 2017-3-30 15:49
% E, J; _  h! m实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。
5 r! Y, [% Z; ^3 m+ P+ I
) A! Q! ?4 f7 s  T* _# o3 E. H在A ...

也就是说在A位需要定位压紧，到达B位铆合后即可解除夹具，
: F* P( [( N; R1 T' |  x
没有问题啊，夹具与工装随行，分别在A、B位固定气缸为夹具提供动力

梦回旧时光

随行夹具上设置一孔，到位后与固定的气孔对准，压紧密封、给气。

king528

xppot 发表于 2017-3-30 09:42
' ]( W& z, H  i( h1 R. B在夹具上不用气压，用大弹力弹簧+直线凸轮来解决这样的夹紧问题。直线凸轮固定在夹具运行轨道槽边上。 ...

! _4 Q- Z' H% A- }( _* n* k! B可以借鉴的

尘扬天涯

用弹簧力夹紧，到了某些位置使用动力使他松开是否可以？
夹具上需要供电供气的方案都相对有一点小麻烦。