论坛 › 行业分析 › 汽车刹车与油门都由右脚控制，工业设计的一大败笔！

一条狗DI 发表于 2016-10-19 11:20:54

咦，，怎么回两次都看不到我的楼

renxiaolong443 发表于 2016-10-19 12:19:35

其实这个问题应该有很多企业都考虑了，只是不是简单的将油门和刹车调整位置。通过传感器和摄像头，再配上自动刹车和油门控制整合成自动刹车系统，好想也叫主动刹车系统。我看到高端车现在很多都配有自动刹车系统，国产的中低档车也有配自动刹车系统的。不过我看了国产车自动刹车参数说是30公里可以完全刹车至停止。我个人认为这是一车企愿意实施的一个解决方式。

kwj1983 发表于 2016-10-19 12:45:07

这个跟剪刀的设计是一样的！剪刀设计是基于右撇子的多数，所以基本上都是右手用的。油门跟刹车也一样，大多数人右脚踩的灵活度要高于左脚。如果分类成左右脚，不但不会减少事故，反而增加事故。

whzh00 发表于 2016-10-19 13:08:46

呵呵，摩托车和汽车完全不同的驾驶环境，驾驶摩托车人的视野扩阔，应急的时候手只能进行拐弯操作，刹车的动作之后在能预见的情况下进行，而脚上的操作完全用不到。汽车是坐着驾驶的，你把油门、刹车线用手控制，难道方向盘要做成手把式的吗？驾驶汽车的时候脚是用的上的，下意识的动作是下踩，至于踩对踩错就看个人了。其实驾驶汽车是要一心多用的，你必须明白手怎么动作，脚如何动作，真正实现手脚联动的是汽车，不是摩托车。难道你看摩托车快撞了，第一反映是要用脚挂档还是启动等的操作吗？仅为个人意见，大家指正。

德克斯特7164 发表于 2016-10-19 15:38:38

质疑说明lz很爱思考，但是发出质疑前请三思。
自动挡左脚是作为一个支撑点，右脚踩踏板左脚稳定身体，如果左右脚都控制踏板，身体就失去平衡增加安全隐患。
第一世界的人早就考虑过这些问题了。

微微淡笑ii 发表于 2016-10-20 08:54:47

LIUYASHAN 发表于 2016-10-19 09:19
这个问题我也思考过，汽车这样设计也是有问题的，油门刹车左右脚控制最好，最好加一个急停，汽车发明比较早 ...

加了急停 ，这个绝了

nieting1203 发表于 2016-10-20 09:29:26

LIUYASHAN 发表于 2016-10-19 09:19
这个问题我也思考过，汽车这样设计也是有问题的，油门刹车左右脚控制最好，最好加一个急停，汽车发明比较早 ...

加个急停，高人，一般人想不到的

nieting1203 发表于 2016-10-20 09:35:40

我不认为油门刹车的误操作根他们的位置有太大关系，因为操作汽车的是人，在突发状况下，人的脑袋不冷静了，你就是把刹车握在手心，都解决不了问题。

amone 发表于 2016-10-20 11:25:34

所有存在都是合理的，这个合理性有历史局限性。等到其不再和历史潮流相一致自然会有更改，到另一个合理的位置

一星一亿 发表于 2016-10-20 13:39:12

想法挺好，只是大家都已经习惯了一只脚控制两个踏板

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