ValleyViews
发表于 2016-4-30 02:59:56
贾雨村言葫芦案。
一重科技
发表于 2016-4-30 10:10:00
比亚迪和花冠基本一模一样
拔河先锋官
发表于 2016-4-30 14:09:27
666
chuyxg
发表于 2016-5-1 10:44:33
支持创新
frazil
发表于 2016-5-1 11:31:08
感觉中国人很难被世界认可了,就算我们坚持做到自己干净,也被这帮孙子给我们泼上脏水了。出去之后还是被别人骂成小偷!
打狗棒HOO
发表于 2016-5-1 23:54:12
旁听
天天天蓝_
发表于 2016-5-2 07:34:47
这种裁决会影响以后的车企更多是模仿还是创新
汉拓-孙
发表于 2016-5-2 12:02:49
老鹰 发表于 2016-4-29 08:32
哪款车,哪位社友贴图比较一下。
http://www.autohome.com.cn/culture/201501/858047-4.html
一家小企业的成长史 双环品牌历史回顾
机加小牛
发表于 2016-5-2 17:18:24
山寨将往何处去
山寨就没人治得了吗?至少在双环的案子里,山寨的一方还是落幕了。2016年2月29日,工信部装备工业司发布《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录,根据该目录,双环等13家公司被撤销乘用车生产资质。
从山寨开始,的确是很多自主品牌开山创业的真实写照,但并非中国特色。日系起家抄袭欧美,后来韩系抄袭日系,山寨、模仿是一条很多后来者实现快速发展的捷径。至于最后的结果,要么灭亡,像双环这样的企业;要么完成原始积累后华丽转身,走向正向开发之路,这也是当年日系、韩系以及如今多家主流自主品牌选择的道路。
在一个价值观混乱的时代,经济增长经常被认作是唯一的硬道理,而与之相伴的文明、法治显然有时跟不上前者的脚步。面对知识产权纠纷,法律还有待完善,同时还有消费者的“用脚投票”,支持原创、鼓励创新应该成为一个有追求的国度及其国民的传统。
本田状告双环侵权不成反赔1600万,是双环在法律上的一次胜利,但法律之外的讨论,恐怕还将持续很长一段时间。
机加小牛
发表于 2016-5-2 17:24:33
我说各位大设计师
让你们设计出个你们行么山寨的有多少
老板给你们工资 你们多久可以设计出来个 说的是漂亮的那种 有多少是外国设计的
能达到外国人家那种么
各各都站在道德制高点上 说的都是冠冕堂皇的
不结合下国情
我不是设计 我觉得设计水平太 水
但不是贬低别人了 就好像自己多伟大似的
我们处在一个浮躁的年代 这个是现实 改变不了 或许几十年后 我们也会像丰田一样起诉别的国家 但不是现在