本田双环之争，失败的胜利

ValleyViews · 发表于 2016-4-30 02:59:56

贾雨村言葫芦案。

一重科技 · 发表于 2016-4-30 10:10:00

比亚迪和花冠基本一模一样

拔河先锋官 · 发表于 2016-4-30 14:09:27

chuyxg · 发表于 2016-5-1 10:44:33

支持创新

frazil · 发表于 2016-5-1 11:31:08

感觉中国人很难被世界认可了，就算我们坚持做到自己干净，也被这帮孙子给我们泼上脏水了。出去之后还是被别人骂成小偷！

打狗棒HOO · 发表于 2016-5-1 23:54:12

旁听

天天天蓝_ · 发表于 2016-5-2 07:34:47

这种裁决会影响以后的车企更多是模仿还是创新

汉拓-孙 · 发表于 2016-5-2 12:02:49

老鹰发表于 2016-4-29 08:32
哪款车，哪位社友贴图比较一下。

http://www.autohome.com.cn/culture/201501/858047-4.html

一家小企业的成长史双环品牌历史回顾

机加小牛 · 发表于 2016-5-2 17:18:24

山寨将往何处去
山寨就没人治得了吗？至少在双环的案子里，山寨的一方还是落幕了。2016年2月29日，工信部装备工业司发布《道路机动车辆生产企业及产品（第281批）》目录，根据该目录，双环等13家公司被撤销乘用车生产资质。
从山寨开始，的确是很多自主品牌开山创业的真实写照，但并非中国特色。日系起家抄袭欧美，后来韩系抄袭日系，山寨、模仿是一条很多后来者实现快速发展的捷径。至于最后的结果，要么灭亡，像双环这样的企业；要么完成原始积累后华丽转身，走向正向开发之路，这也是当年日系、韩系以及如今多家主流自主品牌选择的道路。
在一个价值观混乱的时代，经济增长经常被认作是唯一的硬道理，而与之相伴的文明、法治显然有时跟不上前者的脚步。面对知识产权纠纷，法律还有待完善，同时还有消费者的“用脚投票”，支持原创、鼓励创新应该成为一个有追求的国度及其国民的传统。
本田状告双环侵权不成反赔1600万，是双环在法律上的一次胜利，但法律之外的讨论，恐怕还将持续很长一段时间。

机加小牛 · 发表于 2016-5-2 17:24:33

我说各位大设计师
让你们设计出个你们行么山寨的有多少
老板给你们工资你们多久可以设计出来个说的是漂亮的那种有多少是外国设计的
能达到外国人家那种么
各各都站在道德制高点上说的都是冠冕堂皇的
不结合下国情
我不是设计我觉得设计水平太水
但不是贬低别人了就好像自己多伟大似的
我们处在一个浮躁的年代这个是现实改变不了或许几十年后我们也会像丰田一样起诉别的国家但不是现在

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