这个李鬼厉害，本主都不是对手。
悲哀
这是结果我想看看整个庭审过程，程序怎么走的，双方的证据
本田还是太天真了。得跟奔驰学，打什么官司啊，长城的H8当初就是这么被卡脖子的。
国家支持山寨不支持创新确实让人失望
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双环还有2款 一款为smart 另一款为X5 不要脸到极致。
问题是，爱国小粉红们还以此为乐。
想不通抄外观有什么意义，买车看性价比。
机器人55555 发表于 2016-4-29 12:52
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这个是很像哈
老鹰 发表于 2016-4-29 13:20
想不通抄外观有什么意义，买车看性价比。
现在国内乘用车市场起步没有多久时间，车是充门面的，真正追求性价比的人很少，很多人首先考虑的是外观，其次是价格，最后才是性能。这种情况二线下游和三四五线城市尤为多见，满大街的山寨品牌。大城市好很多，普遍都认识品牌，人们为了不丢人现眼而尽量不买山寨的。但是中国客户群很大，山寨的市场很足，这也促使了山寨汽车行业蓬勃发展。我经常跟人家说，一辆车，大车身，号称越野车，自动档，加热皮座椅，加热方向盘，防霜后视镜，甚至还有倒车雷达，中控台自带大屏导航，要10万块，还真有人敢买。就因为有人买，那些山寨的想，如果自己搞，搞到后年都不定能搞出来，更别谈什么时候能挣钱了，如果抄别人的，年底就有回头钱，为啥不抄，到手的钱不要是傻子
有什么好奇怪的
外观设计在国外有专门的研究所及各种从业机构，腐朽堕落的资本世界对专利权的认可度高。
国内只要有钱就可以申请专利，外观专利一抓一大把一申一个准。
除了口头上对专业人才的敬重是不会放在其他地方的，与其花成百上千万找专业机构或者人士来设计，不如花几千块请个画图的，拿过一个市场认知度高来改改就成自己的。
出过国的人都清楚在海外能看见几个国产品牌汽车。
中国设计有一天能向中国制造那样雄霸一方才是对知识对技术的社会大认知时代