张聋子 发表于 2015-11-24 21:41:05

再加一个，把死点推开！

陈云奇哥 发表于 2015-11-24 21:57:16

同意楼上的再加个

专业酱油男 发表于 2015-11-24 22:08:15

直接用弹簧不就好了，省的这么麻烦

海鹏.G 发表于 2015-11-24 22:15:36

本帖最后由 海鹏.G 于 2015-11-24 22:18 编辑

晕，这么多人说死点，楼主好像用曲柄是做主动构件的吧。。。

远端和近端，曲柄的受力都是最小的，如果忽略摩擦阻力的话就是零。何来最大一说？

刘嵩 发表于 2015-11-24 22:46:49

海鹏.G 发表于 2015-11-24 22:15 static/image/common/back.gif
晕，这么多人说死点，楼主好像用曲柄是做主动构件的吧。。。

远端和近端，曲柄的受力都是最小的，如果忽 ...

存在死点与谁做主动件有关系吗？
1，用飞轮惯性可以避开死点。
2，结点偏置。

另外，他这是结点正偏置回程速度较大，曲柄滑块机构，惯性力和速度有关，90，270度速度最大，

fwsc 发表于 2015-11-24 23:36:46

飞轮圆心布置在滑轨延长线上

问天问地问自己 发表于 2015-11-24 23:43:28

感觉需要多连杆。参考火车轮

LIAOYAO 发表于 2015-11-25 00:06:53

俺很好奇楼主说的“如图滑块在最远的距离的推力最小” ，这是错误的认知，
建议楼主再去翻翻 偏置曲柄滑块机构 以及相关计算公式。

http://www.cmiw.cn/data/attachment/forum/201511/24/200515yn11ozb1nz1n9pvf.png

刘嵩 发表于 2015-11-25 00:17:31

这图小没看出来啥，图一放大看出点问题，一般依靠转动惯量做功的曲轴，把连杆放置在飞轮上对吗？

sunnanlin 发表于 2015-11-25 00:19:11

或许可以用摆杆的方式实现，这样的载重效果更好，希望能帮到楼主
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