呱呱的等待 发表于 2015-6-3 19:42 static/image/common/back.gif
应该可以把船吊起来 或者拖上岸啊 看着现在船的位置就靠着江边上
外行 不知道有什么困难……
我也搞不懂为什么不吊起来呢？离岸边那么近，又不是像泰坦尼克那样的大船
有浮动船坞，几十万吨级的，很大，装得下几万吨的大船，能潜在水下将大型船舶抬起来，然后排水，就可以对大型船舶进行维修了，在海上维修不了的，还能将它背回码头
龙卷风。。。 。。。 啥时候中国长江中游的水域变成美国中西部的干旱地狱了。。。
这事儿让我想起上海那个楼房倒塌的故事。。。
江里面，常规的做法一是浮筒，二是气囊。就这两个办法稳住船体。至于要弄上来就直接了，两个大浮吊，配合好了一提来就行了
先说2个问题：
1、倘使塑料布能兜过来，船上层的桅杆、天线等尖锐物会否戳破浮力塑料布？
2、船身似乎已部分搁到江底，塑料布如何兜过来？
就算以上条件达成，塑料布能否吃住1200吨的船体浮力另说。还有施工可行性、时间等等。
所以整体起吊较为可行，船体保持原体位先起吊浮出至水面或者2/3，潜水员进仓搜救人员，然后翻正船体。这样，如有幸存者，可避免2次伤害。
为什么不将船从中间锯开，或者用灌入少量石灰从而使船分开两段，不知是否可行，这是我的看法，希望各位能用我们机械的方法来解决。
首先，沉船救援只能从下到上。这样才能最大程度的保证船内残留空气的不流失，也避免未断裂船只的二次下沉。从上方开洞，内部空气迅速流失，既不离于救援，也容易引发二次下沉，同时下沉时产生的强大涡流还会让救援船只和人员陷入危险。假设浮球浮块的作用仅限于防止下沉，对于救援来说，仍应从下而上。
绝地求生的感觉，不管怎么样，这真的是一个很有创意的ideal
这条船修好了还是可以继续用的。把船锯开两节本身就很难，为什么要这样做呢？
船虽然完全翻过来，但是船里面应该还有一些气穴。蛙人就是要进去，找到这些气穴，营救幸存者。
现在船没有完全沉下去，说明里面的水不很深。有很多手段都能达到目的。
所以没必要把船锯开的。
你得多结实块塑料布啊，就20米深的水，你算算要分布在塑料布单位面积上的压力多大吗？