什么情况下选用气动滑台,什么情况下选用标准气缸加直线导轨机构?
气动滑台是将滑台通过各种导轨与气缸紧凑的一体化的气动元件。应用:适用于精密组装、定位、传送工件等。
标准气缸加直线导轨机构,完全可以替换气动滑台,而且标准气缸加直线导轨机构的成本,是气动滑台的一半,甚至更低。
请大家谈谈都是在什么情况下选用气动滑台(也叫滑台气缸),什么情况下选用标准气缸加直线导轨机构?
1、标准气缸加直线导轨机构。
http://bbs.cmiw.cn/data/attachment/album/201407/31/095639iiam4s32s4ca7mbl.jpg
2、气动滑台
http://bbs.cmiw.cn/data/attachment/album/201407/31/095625arnzjkhgfr8xojha.jpg 一种用第一种结构。。
气动滑台还是第一次听说。长见识了:lol
我认为气动滑台适用于比较精密的设计。毕竟结构紧凑。占地方小,运动产生的干涉少。
大多数情况还是用标准气缸加直线导轨 气动滑台有更详细的资料吗 气动滑台占地小,安装方便,还有相关零件的加工也简单 如果你的结构允许,有足够的空间,对外观没什么要求,可以选择标准缸加导轨.
气动滑台----气缸加导轨这两个模块很好的整合在一起。直线度 平行度取决于导轨及导轨安装的精度. 气动滑台占地小,安装方便,还有相关零件的加工也简单 气动滑台量产,精度高,但是长行程就得气缸导轨了 气动滑台其实就是那种无杆气缸了,最主要的优点就是安装占用空间小,如果空间足够气缸加导轨就可以 主要还是看空间。CKD的滑台气缸我买过,超级贵! 气动滑台占地小,用于小行程
页:
[1]
2