js牛虻
发表于 2014-6-4 23:07:06
估计是考虑到材料热胀冷缩的原因
rshg
发表于 2014-6-5 10:06:42
当上部空间受横向冲击或者外力时(两孔之间开缝隙)保护(与之接触件)性受损。开缝降低刚度。
机械X_Man
发表于 2014-6-5 10:53:56
坐等大神出来辟谣,学习
大卫WQ
发表于 2014-6-5 11:53:36
补尝热胀冷缩产生的变形,相对于圆筒直径法兰是很薄的,切缝是为了减小焊接变形.汽轮机外壳是为了使减小使用中的变形.另外这种结构可有效地中止裂纹顷向
supperslz
发表于 2014-6-5 13:05:43
降低螺栓的剪切载荷,减少交变应力影响。
猜测
stoplonely
发表于 2014-6-5 13:40:21
这大家伙没见过,学习了。。
倾城荣耀
发表于 2014-6-5 15:31:29
个人浅见:这种底座材料一般跟固定螺栓、紧固附着件的材质都不一样,紧固到一起后就需要考虑后期彼此的热胀冷缩问题。其次这种件加工平面度精度一般不是很高,在紧固螺栓的时候这种结构更能贴紧彼此,增加稳定性。同时这种方式可抵消更多的弹性冲击,牺牲一部分刚性,大大增加整体韧性。
独自莫凭栏
发表于 2014-6-5 17:21:58
这贴要成为悬疑贴么?
懒懒俗影
发表于 2014-6-5 19:30:04
会不会是防止孔积水导致螺丝生锈和防滑啊?估计用于室外零件居多。
mark91189
发表于 2014-6-5 21:39:57
好像還沒有一個確切的答案