终于看懂了，我智商真是太低了，感谢彭老:P
听车床工是这样操作的：在卡爪末端（最里边}夹一圆棒，拧紧，自贡卡爪到圆棒位置，然后拆下卡爪，将没车到的地方磨掉，
看了彭老的这个帖子，总算对掉头车削保证同轴度有个更好的理解
钢丝的作用是消除背隙？
我详细给大家解释吧：
焊接软材料、是确保材料可以弹性变形。这个东西是这么干的。把一个三爪收到最小，然后在贴近车床主轴的三爪端面上焊接软材料，不能太厚，大概15*25左右的铜板合适。焊接完成后打穿钢丝的孔，三爪是有台阶的，这个孔可以打的，最好是每个孔如图所示相位角均布的。然后把软钢丝拉紧一点，这里的软钢丝其实用软铁丝是很合适的，铁不添加碳是很软的，小时候扎东西常用。然后镗孔，镗孔有软钢丝拉着，即使三爪由于螺纹间隙让刀，也是被钢丝拉回来，这就消除了经常遇到的三爪镗了之后可能每次装夹不同心情况。镗H7/h7是为了留间隙让焊接软材料在夹紧时候变形，他们变形会是一个内弧线，这样软钢丝就会受力，因为软材料和三爪被一根钢丝贯穿了。要恢复变形，就会把工具夹紧。
为什么是叫软爪，就是因为它们可以轻微张开和锁紧。
现在市面上有弹性夹头，这个只是只针对一个唯一的尺寸，弹性夹头可以针对不同尺寸范围。
彭老您好！
您这个方法我没看到过，所以又学了一招。
我觉得做这三个辅具所需比较大，需要找铣工帮忙。如果直接用三个螺钉代替行不行？
又学习一招了 谢谢彭老！
对卡爪不太明白，百度了下，这个吧？
卡爪可以是淬硬钢(即硬卡爪)或低碳钢(即软卡爪).当卡爪夹持在未加工面上,如,铸件或粗糙棒料表面,需要大的夹紧力时,使用硬卡爪;通常为保证刚度和耐磨性,硬卡爪要进行热处理,硬度较高.当需要减小两个或多个零件直径跳动偏差,以及在已加工表而不希望有夹痕时,则应使用软卡爪.软卡爪通常用低碳钢制造,软爪在使用前,为配合被加工工件,要进行镗孔加工.软爪装夹的最大特点是工件虽经多次装夹仍能保持一定的位置精度.大大缩短了工件的装夹校正时间.在车削软爪或每次装卸零件时,应注意固定使用同一扳手方孔,夹紧力也要均匀一致,改用其他扳手方孔或改变夹紧力的大小,都会改变卡盘平面螺纹的移动量,从而影响装夹后的定位精度.
这个方法太麻烦了！现在用的很少！！在高速的时候就你那三个辅助件甩起来很危险的！
谢谢彭老的分享，学习