没有看到地槽，但发现它没有车子四层是叠放的，因为那个过渡斜坡依次增长，四角有钢丝绳吊起来在固定。这样似乎说得通。但上面的车子怎么移出来？
你看每个停车之间有间隔的，那就是取车的通到，一般3列为一组
是否有一个能升降移动的上下缓台，用来移车
有地窖，或者不是通用停车场
或许还有个专门的升降车
看到各位楼上的发言，感慨颇多。你们看到的图片中的车库十有八九就是2004~2007年间我们公司为美国一家车库代理商贴牌设计生产制造的产品。记得当时买了100多套呢。我当时的单位就不说了，毕竟现在我已经离开了。只能说那是当时国内最大的专业立体车库生产厂。
我和各位说一下他的用途和使用，这种类型的车库国内见不到，为什么，因为他的使用太笨拙了，中国人或者说东亚国家都看不上这种车库。美国人不像我们想象中的那么聪明，他们认死理。我记得做过的项目里在美国这种车库有安装在医院的，有安装在公共停车场的，有安装在港口的等等。使用方面是这样，每一个停车场都配有泊车员，客户在停车场门口将钥匙交给泊车员，由泊车员负责存车取车。
存车时，先存最上面一层台板，液压缸拉动钢丝绳带着大管套小管连着台板升降。所有台板都是可以堆在一起的，总高不超过100mm。最后是地面直接停车。取车时看取哪一层，由泊车员负责将车辆一辆一辆倒换出来。怎么样，是不是有些不可思议。在中国你绝对见不到这样的停车方式。