准备入手奔腾X80啦！过段时间现车有了就开一辆回来！买车就是个心情！小鼻子的东西尽量不支持，但有时候避免不了，就象奔腾X80用的也是爱信的6AT，但小鼻子车是肯定不买的！
你们都考驾照啦？
本帖最后由 tr596 于 2013-6-14 23:41 编辑
我是大众车的忠实用户，从02年开始公司配车宝来1.6升排量手挡，到03年底自己又买入宝来1.8升手挡到跑了近十万公里后06年底后换购了目前〔至今已经跑了近十六万公里〕还在使用着的宝来 R ，功率130千瓦、扭矩235牛頓米、极速231公里、现在的整车性能还是让人很满意的…油耗每公里五角以内，加速没得说动力依旧随传随到，建议两点：ESP必须配置、能接受两箱车的话高尔夫1.4T〔功率96千瓦扭矩220牛顿米〕手动挡〔变速箱同为宝来R配装的MQ250型〕是绝对的不二之选！三箱另说…大众1.8T或2.0T配手动变速箱是我的大爱…雅八真的只能是算样子货我对任何品牌只要没有标注0~100公里加速时间的车子一概无视。
我买车的时候，纯就是冲个人喜欢的商标去的，喜欢丰田的的公牛进取型，喜欢长城的丰碑型，最后车展上丰田的优惠幅度给了我惊喜，就这么定了丰田。自己做过的不以为耻反以为荣的事，甚至还偷偷有些智商优越感的事情，就是我一直没有抵制日货。
我的朋友圈子里面有喜欢车的，经常讨论时形成一些粗浅的，很不成熟的观念。譬如美车尽量别去碰（别克还好），欧车比较贵，日车经济性能好，等等。反正这些都不足为论。暂且不展开叙述。
但是看到老鹰开头提到试驾了丰田的凯美瑞和RAV4，本田的雅阁和CRV，想提醒一句（但愿是多余的提醒）：RAV4的底盘是采用corolla，CRV的底盘是civic的。camry的底盘比corolla的大，但RAV4车身高；同样，accord的底盘比civic的大，但CRV的车身高。任何车型都有利弊。
个人认为，先定好预算，再考虑安全路况，设定好这两个边界条件以后，再考虑兴趣爱好。
对车没有太大研究，就个人经验和身边的反馈来讲，米国车小毛病多，Volvo也类似，日本车基本没这个问题。听说日本车安全性不好，因为用的材料比较轻。丰田的刹车比较肉，本田的变速箱过了8万公里可能出问题。F-150开着坐着都挺爽，不过实在是费油。
工具人 发表于 2013-6-15 05:11 static/image/common/back.gif
对车没有太大研究，就个人经验和身边的反馈来讲，米国车小毛病多，Volvo也类似，日本车基本没这个问题。听说 ...
德国车怎么样呢？据说dsg变速箱还是不甚可靠。日系车的用车成本低，所谓安全性差还搞不清楚到底是什么性质，我认为安全首先取决于人，如果把较为极端地考虑安全情况，比如120km/h的速度碰撞，那还是不必考虑了，我是一个不喝酒的老司机：-）
老鹰 发表于 2013-6-15 06:32 static/image/common/back.gif
德国车怎么样呢？据说dsg变速箱还是不甚可靠。日系车的用车成本低，所谓安全性差还搞不清楚到底是什么性质 ...
感觉德国车一定要按计划做保养，保养到位就可以跑得很好，保养一漏就容易出问题。不过驾驶的感觉很好，而且不用担心被砸 ^_^
完全同意老大对安全性的论述，米国叫defensive driving，不能把汽车当坦克开。话说回来，如果开车没把握，还是米国大车安全，俺就强力推荐了F150给俺爹。
老鹰 发表于 2013-6-15 06:32 static/image/common/back.gif
德国车怎么样呢？据说dsg变速箱还是不甚可靠。日系车的用车成本低，所谓安全性差还搞不清楚到底是什么性质 ...
对了，德国车隔音效果比较好。日系感觉本田比丰田好。
看经济实力和舒适度定