液压中 relief valve 和 unloader valve 液压阀有什么区别？
本帖最后由 晓昀 于 2012-6-11 13:18 编辑我们有一台国外进口的设备，其中的液压系统用到了relief valve 和 unloader valve 两种液压阀，都安装在泵的出口处，如图中序号2和3所示2为pressure relief valve，3为unloader valve。序号7为flow rate control valve，是一个调速阀吗？哪位前辈用过这样的液压阀？
图中2为安全阀，3为卸荷阀或调压阀，2和3上的虚线表示液控2和3的开启压力，这样理解对吗？请有经验的老师帮忙解答下。 国外的设备坏了维修起来比较麻烦呀，很多配件国内甚至都没有。 您说的很正确。现在维修找不到配件，需要解读他们的原理图。 图中序号3的液压阀哪位前辈用过？请指导下。 3和4组成了一个卸荷溢流阀，当系统压力高于80bar时顺序阀打开系统卸荷，低于80bar时双泵一起供油，这个华德就有，就是不知道你的连接尺寸 漏上说的有理！我们看看系统压力达到8MPA顺序阀泄压。一旦泄压它就打不开单向阀。我们这时候高压泵一直在工作，外控口打开3号顺序阀使的泄压。 推动14油缸电机最大转速工作。压力升到20MPA溢流阀卸荷，2 3应该是外控卸荷线接7流量控制阀 它就向溢流阀主阀芯阻尼孔一样的感觉。开口的大小 决定主阀芯的动作距离，卸荷的大小。它的压力应该在（8-20mpa）3的卸荷线和7是不通的。要看的你阀是什么样子的 在下思考了的好久。因为在下基本原理还没搞懂。还请多多指教 stillman 发表于 2012-6-11 20:03 static/image/common/back.gif
3和4组成了一个卸荷溢流阀，当系统压力高于80bar时顺序阀打开系统卸荷，低于80bar时双泵一起供油，这个华德 ...
谢谢您的回复！
我还是不太明白，请教之：
1、当系统压力高于80bar 时，序号4单向阀下面的虚线控制序号3溢流阀泄压。此时，序号14的液压油缸推动发动机油门拉杆，发动机转速升高，低流量高压回路在工作，当系统压力超过200bar时，序号2的溢流阀开始泄压，使系统稳定在200bar的压力下工作；
2、当系统压力低于80bar的时候，大流量泵和小流量泵工作工作；
3、序号2和序号3上的虚线表示外控口吗？
4、序号7是一个什么阀？
我上面的理解对吗？
另外，您说的是华德有序号3和序号4集成的卸荷阀吗？
晓昀 发表于 2012-6-12 11:05 static/image/common/back.gif
谢谢您的回复！
我还是不太明白，请教之：
1、当系统压力高于80bar 时，序号4单向阀下面的虚线控制序号 ...
你的理解和我说的是一样的，序号7好像是一个三通选择开关，但是如果是可以选择的话这个系统就复杂了，处于图示位置时，此时序号3是不能开启的，此时LF和HF泵将同时高压输出，如果处于反向位置3处于开启压力，但是因为有序号4中的单向阀的作用，当系统压力高于80bar时HF泵将卸荷，而且系统压力因序号2不能卸荷，所以系统压力将有可能达到最大值，有图片的话发过来看看，活着更详细的资料，还有设备运行的工况。序号7是个关键元件
华德确实有序号3和4组合在一起的阀，型号DA10-1-50B/100-10-Y/6A
stillman 发表于 2012-6-14 20:15 static/image/common/back.gif
你的理解和我说的是一样的，序号7好像是一个三通选择开关，但是如果是可以选择的话这个系统就复杂了，处于 ...
谢谢你的回复！最近忙很久没来论坛了。过几天我把资料发给你，一起学习学习。
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