这个硬度又不高，又不是断续切削，怎么会用数控刀具才做20个左右？
我们这40Cr,38CrMoAl工件，调质硬度要求HRC28-32，也没有出现LZ说的那种情况，建议检验一下材质。
是啊，今天打算拿几件去退火，看看退火后的料加工起来刀具的磨损程度是不是如先前一样。
杨大侠好久没来了。{:soso_e181:}
前天我分别拿了一块40Cr圆钢与一个蜗轮的毛坯 ，到车间磨刀的砂轮机上磨，40Cr圆钢的火花明显比齿坯的要长，颜色相对要深一点，没有分叉。而蜗轮毛坯发出的火花要短一点，且火花有分叉，颜色相对要浅一些。我让那个热处理老师看了，他说材料问题不是很大，只是有可能是里面Cr的成份有一点差异罢了，这个是没什么影响的。于是那个老师说是我们公司提供的图纸硬度要求标得过高造成，他当时说，一般调质硬度超过HB260时，无论是车，钻，攻，滚，插，均是很费刀的，这个是正常的。于是我拿了三个车床上的报废蜗轮让他去试着做成硬度HB230~250的。但是我始终不能理解，我当时问他的那句话“为什么该齿轮的毛坯怎么在粗车时是那么的费刀，一把焊接式车刀车3～5个刀头就磨平了。。。。。用数控车床专用的机夹式刀片加工最多只能加工20来件，刀子也就不行了。”他回复我是“毛坯里面有硬点车床加工费刀是正常现象。。。。。我也私下打电话问了我网上聊天的同行，他们说40Cr材质的齿轮是不好加工，但是他们在加工过程中也没有遇到如我所说的事。看来我们真的是遇见了传说中的妖怪啦！。。。。。。
哎！不知是别人的技术高，还是本人的技术太菜，尽然连这样的问题也一直搞不定，晕死！！！！！
很趣怪 为什么蜗轮用40Cr 一般蜗杆硬 蜗轮用球磨铜件的多
是啊，我中途也问了个别专家，他说他们家做的齿轮正常是用40Cr调质，而且硬度都是在HB250~280之间，不过他们家多数齿轮是滚齿加工的，我也看了我们去年的那批齿轮滚直齿费刀不是明显，窜一次刀可以加工50件左右（新刀涂层第一次使用）。滚蜗轮就很费刀了，窜一次刀最多也只能加工5～6只蜗轮就得窜刀了，一把杆式蜗轮刀最多只能窜两次，也就是说磨一次刀只能加工12件左右。我也问了湖北生产东风变速箱齿轮厂家的一个工程师，他对我说的是40Cr确实是不好加工，他说最容易加工的硬度是HB220~240,中间的差值不超过20，插齿加工磨一次刀可以做20件左右。。。。问了另外一个厂家的工程师却说加工的硬度是HB250~280是正常值，中间的差值不超过30～40。而大前天来我们厂的热处理老师说硬度的差值是不超过40，按照以前老的标准差值可以允许超过80。。。。我也不知道，到底是谁说得更有道理，正在迷茫中。。。。。。。。
40cr火花后面有个暗红色的象狐狸尾巴的，火花基本没有爆花。你那个火花有爆花吗？几次爆花？看你描述的应是碳含量高，颜色浅是Cr含量不够。我个人认为是齿胚材料问题。
建议还是买几把好刀吧。。。。。。
回复#28：是的，火花颜色淡，有爆花，一次爆花。