a1979919 发表于 2014-5-3 19:32 static/image/common/back.gif
希望阿拉不要躲起来了，出来讲解一下
我从来没有躲起来过。我只是这向在做项目开发。在做设计没时间请原諒。
你把你的示功图传上来看看，P-V坐标上的循环图。
还有温熵图也行。就是表示在T-S坐标上的循环图。 看看什么循环。
本帖最后由 单热源 于 2014-6-5 22:51 编辑
伏虎降龙 发表于 2014-6-2 16:50 static/image/common/back.gif
你把你的示功图传上来看看，P-V坐标上的循环图。
还有温熵图也行。就是表示在T-S坐标上的循环图。 看看什 ...
谢谢您。现在在公司开发利用。用在太阳能光热发电。做小型发电机组。您说的这些都有，但现在不是合作关系不能公开。算我小小自私一下。原理也经过了一些国内专家看过了。但由于对合作方的负责现不公开，对不起。如对发动机有兴趣可加我QQ:546999493平常聊聊
遇到个认真的了。不管成不成，先赞一个。
本帖最后由 单热源 于 2014-6-8 14:43 编辑
伏虎降龙 发表于 2014-6-2 16:50 static/image/common/back.gif
你把你的示功图传上来看看，P-V坐标上的循环图。
还有温熵图也行。就是表示在T-S坐标上的循环图。 看看什 ...
热力学：T-S图P-V图都 差不多。这些都不能超出原则。这些都 是几百年的精点力学。但热转换给介质都差不到哪里里去。要么朗肯循环、要么卡诺热循环、要么联合循环。如果都是同一种循环大至都是差不多。但热力学效率并不是机械效率。所以机械结构决定热功转换效率。如果结果没有突破，那也差不了多少。就拿内燃机来说吧曲轴中心偏移。就是对在中心点的改变。转子发动机就是圆周运动转圆周运动。活塞式就是直线运动转圆周运动。如果都是同样都是差不了多少。只是加工精度与材料的不同才把发动机分出等级。我玩的结构是机械手册上没有的结构。在手册上查不到。
单热源 发表于 2011-11-11 11:26 static/image/common/back.gif
斯特林发动机最大的缺点就是：它不是真压缩。因为它压缩缸内从上止点到下止点都是同压。工作缸也从上止 ...
不知道你有没有翻墙看过国外的东西，这个东西，这段时间刚好在研究，国外有一款发电机和你的这个一样的，只是我现在没有视频了，你也可以翻墙看看，在YOUTOBE上就有！
lszcnc 发表于 2014-10-17 22:09 static/image/common/back.gif
不知道你有没有翻墙看过国外的东西，这个东西，这段时间刚好在研究，国外有一款发电机和你的这个一样的， ...
我现在就是利用在太阳能光热发电上，做一产品定位在3Kw——50KW内的智能 发电机组。这一向都在忙。谢谢您。我想结构一定不一样。因为任何结构决定它的转换效率。谢谢！！！！
现在进展如何？
龙九禅师 发表于 2015-7-28 15:56 static/image/common/back.gif
现在进展如何？
现在发动机做出来了。带了发电机可以发电。准备装在中科阮电工研究所在海南的设备上发电。谢谢你们的关心。有视屏。但没上传。
本帖最后由 单热源 于 2015-8-5 11:18 编辑
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