本帖最后由 oscar30000 于 2011-6-4 11:37 编辑
刚柔并济的基础就是强度，与人之性格相类比：
性格过之刚强，则难与之相处，如若过之柔软，则失之风骨，所以我们要刚柔并济，因地制宜，当然能力如材料之强度，是根基，越强越好，好像有点牵强附会了。
我觉得我们设计者应该多看看大自然，上帝是最伟大的设计者，她设计了万物，而时间岁月大浪淘沙，最后留下的皆是精华，设计到了一定的层次，就得感受自然，他的生长，他的呼吸，他的呼喊，这不都是我们现在所追求的原生态或者说是绿色的生活吗，所以我们的设计也要增加绿色的部分。
这或许是无能所表达的潜在意思吧，对吗？
具体表现：在结构方面，要用最少的材料达到最佳的性能（刚性或者柔性的），细节为能折弯的就不用焊接，不需要加工的就不加工，呵呵，因时间关系，语言来不及组织，有点乱了。
大家都说的很好，总结的很全面，受益颇多。
本帖最后由 oscar30000 于 2011-6-4 11:42 编辑
老鹰大哥，你作为管理员，是否也应该说点东西。
我突然想到柔性设计，要不您来开个头？
本帖最后由 机械神话 于 2011-6-4 11:54 编辑
哈哈，看来楼主确实喜欢微言大义，喜欢反其道而行，也未为不可。其实这种灵感在机械上还可以引申出多种结果，比如：
1.精度不够，有些人喜欢一味提高精度，其实可以通过调整，大师的装配来补正，有些人肉眼可以看出几丝的区别，看出Ra3.2和1.6的差异。
2.强度不够，有些人喜欢补强，其实可以补弱，以柔克刚，可以及时断裂，防止进一步损害机器，大不了刚体变弹簧。
3.夹紧力不够，有些人喜欢加大夹紧力，其实可以减小夹紧力，可以均匀分布，使之平衡。
4.螺纹容易松动，有些人喜欢螺纹锁得更紧，力矩更大，加防松装置，其实可以拧的更松，不让应力集中，某处绷紧，一有外力，便硬碰硬刚住，结果结合面打滑。
5.零件硬度不够，有些人喜欢提高HRC，其实可以降低与其配合摩擦的零件的硬度，软硬是相互的。
6.零件数量太多，有些喜欢整合成一个零件，其实可以再细分，按功能划分成子部件。
7.运动精度太低，有些人喜欢提高各零部件精度，选进口的，其实可以降低精度，提高重复性，消除系统误差和随机误差，用反馈来补偿。
8.机械设计要学的太多，有些人喜欢学习各种各样的机构，看各种各样的书，其实少学少看，看一本书的前言就可以了。
以上绝非酒后诳语，正反思考就是考验逻辑，考验设计，无数时刻，会有人（同事、领导、其他部门）问，为什么不大一点，小一点，为什么不多一点、不少一点，为什么不上一点、下一点，为什么零件不兼容点、不独立点，为什么不这样，不那样？有所准备，才能从容应付，不过难。
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敝人抛出一块砖，引来美玉堆成山。
:D
很有哲学的问题。
小草能顶住龙卷风，而参天大树不能，这有点像科学家研究人类要是能飞的话，手臂需要长到身高还长！
小草的根与身长比例适当是其一；
其二是小草的柔性。
焊接件若是如此之柔...那我们过钢桥岂不是像过绳索吊桥了。
呵呵，有中国特色的机械设计。
版主都出来了，全部是高人啊，赞一个啊
“刚柔并济”的思想已有哲学的意味了
就机械本身而言，私下认为还是要以实际理论计算、试验为基础。当然现在也有软件来进行模拟，但软件的核心还是算法。
记得上材料力学时， 书上解释汽车的传动轴为什么做成空心轴而不是实心轴：出于减轻自重、节省材料、降低成本的考虑， 但前提也是空心轴的抗扭截面模量在计算上已得以验证了，而不是想象中的老子所说的“将欲歙之，必固张之。将欲弱之，必固强之。将欲废之，必固兴之。将欲取之，必固与之。是谓微明。柔弱胜刚强。。。”
看标题就猜到是lz啦
:lol
本帖最后由 oscar30000 于 2011-6-4 17:02 编辑
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拜读，受教，谢谢！
4.螺纹容易松动，有些人喜欢螺纹锁得更紧，力矩更大，加防松装置，其实可以拧的更松，不让应力集中，某处绷紧，一有外力，便硬碰硬刚住，结果结合面打滑。*
.7.运动精度太低，有些人喜欢提高各零部件精度，选进口的，其实可以降低精度，提高重复性，消除系统误差和随机误差，用反馈来补偿。
请您举例说明。