Re: 讨论:联轴器与轴的配合问题
尊重图纸，是施工人员的本分。不能够说每张图纸设计出来的都是十全十美，但分工不同。一般施工人员无权修改图纸要求，如果确实认为没有必要的高要求（必然造成高成本）也必须经设计者（或有此权限的人）同意。技术事情马虎不得。Re: 讨论:联轴器与轴的配合问题
楼上说的对极了,施工人员非常尊重图纸,任何修改图纸也必须经设计者（或有此权限的人）同意并亲自修改,不改都不行,车间求你,总工,厂长压你:着批轴超差了,要么报废,直接损失几万,不能按期交货,罚款不说,信誉没了,该客户一年几百万的单子,搞砸了谁也担不起啊.再说小了几十丝也不影响使用.你顶着?车间主任你不吊,总工,厂长面子都不给?还想混么?
Re: 讨论:联轴器与轴的配合问题
大致瞅了一下二楼说的,说的很符合事实,但做为设计人员不能因为施工人员怎么说,你就怎么做,你应该按标准来做,因为如果你自己的设计都没有标准,你还怎么叫加工人员去做,至于实际安装中的困难,目前按我们的加工制造水平来说不可避免,但那在装配的过程中我想应该还有一套标准,不能安装,按装配标准来说,该怎么改,修,就怎么改,修,但你要坚持你自己的设计原则Re: 讨论:联轴器与轴的配合问题
大家说的很有道理!我也遇到过这种问题!Re: 讨论:联轴器与轴的配合问题
现在一般联轴器公差都采用8道－10道的配合，要看联轴器是自己加工还是外购，因为在镗孔得加工过程中，因设备或人为再加工中产生的误差给装配钳工带来的修配工作量会很大。Re: 讨论:联轴器与轴的配合问题
一次我們廠的工人在維修一台要出貨的拖拉機的時候﹐液壓箱漏油﹐結果他就抹了點黃油﹐
呵呵﹐
后來被組長查到﹐
狠批一頓﹐
Re: 讨论:联轴器与轴的配合问题
<P>轉動的動平衡就被打破啊﹐</P><P><BR> </P>
<P>原帖由 fengi 发表
今天上班遇到的问题,工人说将联轴器与轴间隙配合(俗称松一点),除了定位差外无言以对,那么联轴器与轴的配合(有键和键槽)超过理论规定的公差,还会有什么结果?同样轴与轴套的配合也是这样.望提出意见!! </P>
Re: 讨论:联轴器与轴的配合问题
在实际的安装现场也碰到过这样的事情，很理解大多数负责任的工人师傅的难处，当当老师傅提出一些意见的时候 有些作设计的动不动就搬出什么配合标准，公差等级之类的搪塞，从不考虑象配合面光洁度，配合长度，配合直径，硬度及材料亲和力，所用机床精度，甚至都不知道是怎么加工出来的，还泼冷水，以高文凭自居........................可悲！Re: 讨论:联轴器与轴的配合问题
各位意见刚看到:工人的意见是对的,矛盾在于设计与制造,还有计量.
对于工人,无论如何必须套进去,可能采用润滑,磨削,油压,热套,冷套等方法.
问题主要在于加工工艺,与加工精度,如设备陈旧,便无法达到技术要求.
对于加工误差大的零件,计量几个点不能代表整体.
设计除了依据设计手册外,还要考虑实际条件,比如轴与联轴器的配合,推荐(H7/k6),如粗糙度达不到设计要求(Ra1.6),那么"就要间隙一点",只要不是重菏部件,间隙正一点也是可以的.
各行各业数据不尽相同,有一点必须记住,技术工作要深入实际,要"不唯上,不唯书,要唯实",也要走群众路线,这就是毛泽东思想.
老王