一个网友，给的资料，说明很早就有实例了。可以参考！
我想作为“旅游观光船”大有市场。
利用海浪动力
18 世纪中叶，有一艘英国捕鲸船在北冰洋发现一头漂浮在海面上的死鲸，捕鲸人员划着小艇赶上去，企图把鲸叉住，然后拖回母船加工利用。可是，他们拼命划桨，却始终追不上随浪漂流的死鲸。
这件事吸引了许多科学家的注意，他们经过研究终于弄清了真相。原来，漂在海面的虽是一条死鲸，但它的鳍却起着一种“动力机”的作用，它把海浪摇动的能变为推动其前进之力。因而死鲸也能随波逐流，竟使小艇望鲸莫及。
海浪具有很大的能量，巨大的海浪曾经把一块13 吨重的岩石抛到20 米高处；强烈的波涛，曾围打过35 米高的灯塔，并把它摧毁；苏格兰附近的巨浪，威力达到每平方米29 吨，曾把2600 吨重的防波堤卷入海中。这么大的能量能用于航行吗？
有人曾作过计算，一艘巨轮在海上航行，如果遇到7.5 万马力的海浪，海浪的一部分能量散失，一部分被反射变为较小的海浪，还有一部分不小的能量，使巨轮产生摇摆，估计这部分能量约有1.1 万马力，如果能把它变为船只航行的动力，那就是一举两得，既能得到船只前进的动力，又可减轻船只的摇摆。
1980 年夏，挪威的特隆赫姆船模试验所，成功地进行了用波能推动船舶的试验。这项新的试验是电力工程师埃纳•亚科布森在奥斯陆海湾完成的。
波能船有一个特殊装置，该装置是在船体下安装一根轴，轴上有10 个金属活动片，类似鱼鳍。金属片在波浪的推动下，上下运动，驱动船舶前进。试验结果表明，摇动幅度达31 度时，船在发动机停机的情况下，能获得每小时11 海里的航速。波能船在迎浪前进时比顺波而下时的速度更快，因为迎浪前进时，浪涛对金属片的冲击力量更大一些。亚科布森设计的波能船长达50米。
目前不少国家已成功地试制了海浪动力潜艇。实验表明，一艘装有总翼面191.5 平方米，长达100 米的潜艇，在两米长的海浪冲击下，可以达到常规潜艇的水面巡航速度。
波能船以海浪作动力，前景非常广阔。
别的先不说，我想说的是这首先别把他和永动机扯上关系。
我对楼主的设想的理解是：把海浪离散的能量整理再定向释放出来，推动船的行走。
哇塞。。。。。。。。
这么好的东西，顶一下
453921758 发表于 2010-10-17 11:02 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
谢谢！
作为旅游，观光船，在海上自由自在“漫游”，钓鱼、观光真好！是吧！
不用油，节能环保，又便宜。
别的先不说，我想说的是这首先别把他和永动机扯上关系。
我对楼主的设想的理解是：把海浪离散的能量整理再 ...
laosuan 发表于 2010-10-17 11:31 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
【别的先不说，我想说的是这首先别把他和永动机扯上关系。】——
对极了，赞一个！
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【我对楼主的设想的理解是：把海浪离散的能量整理再定向释放出来，推动船的行走。】——
就是，就是，因为海浪总得能量大，但是把每个海浪的能量吸收后，完全可以推动船的自行。
谢谢你的关心！
本帖最后由 swf1945qd 于 2010-10-18 11:01 编辑
大家看一下这个视频——水鸟。也从另一个侧面说明了本技术。
在谷歌上艘“水鸟”，就会找到这款水上运动器材。有原理介绍。人在踏板上跳动，划水板就会推动前行。
看了视屏，这种水上器材，既可以驾驶者用力上下运动使其前进，也可以利用海浪的上下动能使其前进，真棒！
这也证实了本技术的可行性。
swf1945qd 发表于 2010-9-1 10:18 static/image/common/back.gif
你忽略了一个最大的问题，即海浪的方向随机性，当你转换能量的时候，你不可能转换能源最初的方向性，这是问 ...
有点异想天开的感觉，不过值得提倡
本人小白，弱弱的问一句，前辈怎么定义浪的波峰波谷间的距离。请教一下
直接加个帆就欧克
信风 发表于 2013-10-21 08:01
有点异想天开的感觉，不过值得提倡
你说：你忽略了一个最大的问题，即海浪的方向随机性，当你转换能量的时候，你不可能转换能源最初的方向性，回答如下：
其实你还不了解海浪，理论上讲海浪是波能，是每个海水分子的上下震动，有传播的方向，而没有海浪的运动的方向。
但是你说海浪有随机性是对的，海浪大小、重叠多少、是无序的，而本技术的优势恰恰是：只吸收海水分子的上下波动能量，产生可变翼叶片的水平运动，众多叶片就可以推动主轴产生旋转力矩。
jian542375525 发表于 2013-11-22 11:38
本人小白，弱弱的问一句，前辈怎么定义浪的波峰波谷间的距离。请教一下
波峰波谷间的距离应该就是波高，是个变量。