圆锥破123
发表于 2013-12-6 14:47:37
不错哦,这样的停车场很少见
NL35°
发表于 2013-12-6 15:33:44
看着挺简单的,不过可行性很差。我都有点怀疑图片是不是P的了,先不说车的出入顺序了,仅那几根液压缸就头大了,难道还要外加一个液压站。
NL35°
发表于 2013-12-6 15:36:27
无路车 发表于 2010-12-4 22:16 static/image/common/back.gif
“在网上看到的,感觉这个实现起来不太难,比较适合那些老式小区,施工简单,同事又能解决问题。”
下面有 ...
小区的话肯定不行,悬臂太长,安全系数就很低,另外你的升降动力和支撑动力呢,一两车可是不轻的,你还得再建个液压站啊
NL35°
发表于 2013-12-6 15:38:44
WXB4006 发表于 2011-1-15 22:50 static/image/common/back.gif
这个车库的学名叫“简易升降类机械式立体车库”,它的特点就是下面的车不走,上面的车也走不了。所以比较适 ...
既然已经确定升降动力是液压缸,那么你就必须建液压站,那么的话,得不偿失。
masternum1
发表于 2013-12-8 10:22:57
市场空间很大
13467232860
发表于 2013-12-8 11:29:30
是可以节约用地,增加一倍的停车位,但是有个下面车主不移车的话,上面的汽车怎么下来?
原·味
发表于 2013-12-8 20:32:47
不错创意无限
无路车
发表于 2013-12-16 21:59:04
NL35° 发表于 2013-12-6 15:38 static/image/common/back.gif
既然已经确定升降动力是液压缸,那么你就必须建液压站,那么的话,得不偿失。
支撑悬臂下面有一移动滑轨,移动一段距离后支撑悬臂放下再上下车是很容易做到的。
简易停车装置讨论请不要用来申请专利。
NL35°
发表于 2013-12-17 10:01:18
无路车 发表于 2013-12-16 21:59 static/image/common/back.gif
支撑悬臂下面有一移动滑轨,移动一段距离后支撑悬臂放下再上下车是很容易做到的。
简易停车装置讨论请不 ...
申请专利,这个完全没必要,我是做测量设备的,这个对我来说没啥意义。立体式停车场也见过不少,这个确实没啥实际意义,在有限的土地上盖更高的楼才是最经济的。
轩辕相濡
发表于 2014-1-10 18:12:59
使用寿命是个问题
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