这种设计合理吗？铰链座受很大的轴向力
之前用的是，电机装在轨道车轮上；由于现场是强酸雾环境，生产线长40米，出现了车轮打滑、计步不准确情况。现在这个方案为了计步准确，加了齿轮齿条；而为了保证齿轮齿条的接触，做了个铰链；铰链受到很大的轴向力，能持续工作吗？
直齿轮哪来的轴向力啊，没看明白 铰链臂用大点方钢吧，看起来心惊。 一根齿条2个反向转动的齿轮？ 不能做固定电机座吗？
铰链的话很难保证齿轮和齿条的平行啮合 铰链那根本不算事好吧，
总计40米的齿条，这成本客户能干？
另外齿轮齿条搞这种配合挺有创意，带点载荷这玩意就废。
强酸雾环境，关键要搞隔离措施，不然什么材料能扛得住，玻璃？零件表面镀金？
之前用地轨打滑就驱动轮加配重增加摩檫力啊，有位置要求的就加行程开关或传感器做控制回路，这样豆腐盘成肉价。 你说的铰链是哪里？ 斯文棒棒 发表于 2023-5-30 15:55
直齿轮哪来的轴向力啊，没看明白
不是齿轮受力，是铰链座受力呀 斯文棒棒 发表于 2023-5-30 15:55
直齿轮哪来的轴向力啊，没看明白
电机正反转带动 中间小齿轮，小齿轮传递给两个大齿轮。
由于40米的轨道 有高度差，用弹簧保证 齿轮齿条的完全接触。但是电机、转轴、齿轮是一体的，通过铰链座固定在方钢上；小车移动时 齿轮转动，齿轮的圆周力 就会 通过轴最终传给 铰链座了
东海fyh126 发表于 2023-5-30 16:09
铰链臂用大点方钢吧，看起来心惊。
嗯嗯，用80*80*5的方钢够不？
水平移动时，水平方向的扭力会影响铰链活动不。40米轻轨高度差近10mm,需要铰链转动使齿轮齿条接触。
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