大桥螺栓断裂是什么原因？有图
重庆鹅公岩地铁长江大桥吊桥螺栓断裂
坐等高手 本帖最后由 冷水黄金 于 2022-1-20 23:08 编辑
我先占个坑：和结构不合理有没有关系？应该有1-2处采用球头联接，允许偏转正负15度就会好很多。 本帖最后由 3983596 于 2022-1-21 07:59 编辑
他太累了，也该歇歇了，内卷太严重了，疲劳过度所致 1、内部本身就有缺陷，但在探伤合格范围内。
2、应力没有释放完全导致缺陷慢慢变大，最后，啪！3、锻件消氢没到位。
2个案例：
1、300mm多直径的活塞杆，步步检验到成品合格，临发货前的晚上，自己断了。
2、大卷扬的卷同轴，直径600多，空载断裂，断面和刀切的一样整齐。
我高低也要说两句，不然对不起我的机械出身：
大桥侧风，横风作用造成大桥摇摆（水平摆动）， 还有平时车辆来往造成的大桥摇摆和振动（水平+上下），图中部分是刚性连接，会成疲劳强度，剪切力，应力集中在这个地方， 频率和时间是一刻也不停，所以断是必然的，时间的问题；
是图中断裂处改成柔性连接，会大大避免由于上述因素造成的断裂，但会出现另一个问题，大桥摇摆幅度不可控，或摇摆比较大，让人感觉不安全；或者说摇摆比较大本身也会给其它部件带来疲劳强度，剪切力，应力集中风险，所以在一些部件刚性连接是必然的，但不能是重要部件，容易更换，就像我们设备的易损件一样。
我想设计前，这些问题都是应该在意料之中的事。 刚刚在贴吧看完了这个图， 有人分析的是疲劳断裂。断面明显有一部分裂开有一段时间了。 看这样不是二力杆受力，弯矩比较大， 安装可能有问题 典型的疲劳断裂呗，左晃右晃的，就断了！ 红圈光滑部分应该是原始裂纹，断裂从这里开始 锻造后调质处理内部出现裂纹，经过长时间时效导致断裂。
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