今天回家，电梯坐还是不坐啊！:Q:@
:lol学习下
本帖最后由 m2006410 于 2021-11-2 18:44 编辑
电梯那么难？不了解啊，原本以为电梯很简单的。毕竟是定型技术，n年都没啥变化了。
暗影之星 发表于 2021-11-2 11:27
目前的市场行情是，电梯维保一年费用在2000快，有的是人做。
都是耍嘴皮子，毛实力都没有捣糨糊的。
按 ...
保养不到位就是拿别人的生命开玩笑，等到出大事的时候，国家一定会彻查这个行业的
暗影之星 发表于 2021-11-2 11:43
再说，电梯并不是没有技术含量，相反科技含量还是很高的。
是个电梯厂都可以申请高企，当然，现在高企含 ...
对于整梯厂而言机械结构确实就是很简单，这没什么好说的。
暗影之星 发表于 2021-11-2 11:27
目前的市场行情是，电梯维保一年费用在2000快，有的是人做。
都是耍嘴皮子，毛实力都没有捣糨糊的。
按 ...
:lol满满的干货。
m2006410 发表于 2021-11-2 18:35
电梯那么难？不了解啊，原本以为电梯很简单的。毕竟是定型技术，n年都没啥变化了。
电梯一直在进化的。
虽然在速度方面没什么变化，载重方面变化也不大，10多年前东南就有200T的产品了（用在军舰上飞机升降用） 东南电梯是做特种电梯的，基本用在国防 核工业 卫星发射等地方。他的别墅梯在国外也是首相总统等优先考虑的，只不过人家在国内不出名，而且东南也不太愿意在国内做，国内价格竞争太大。
从安全设施上来说
从开始的渐进式安全钳到现在的瞬时式安全钳，从普通导轨滑块，到滚子轴承导轨滑块等，从钢丝绳到钢带，从蜗轮蜗杆异步电机到永磁同步无齿轮，缓冲器从聚酯到液压，控制系统从接触器到PLC到现在电脑版，加之变频器，旋转编码器到现在控制系统主机一体机等，都在不断进化的。
具体体现在现在运行越来越平稳，群梯控制越来越先进，井道尺寸越来越小，无机房成为主流等。
还有就是随着AI发展，电脑控制越来越先进，同一个井道可以塞入多个轿厢（好多年前上海就有一井道双轿厢提升效率的电梯了，通力做的）在超高层建筑上的采用。（单纯提高速度人受不了，只能通过其他方式提升效率。）（通力有全世界唯一3000多米实验井道，垂直梯技术是绝对可以的。最主要芬兰作为北欧国家，出的电梯能耗比非常优秀。）
在材料上也在不断进化，包括东南有不需要额外钢结构井道的铝合金框等。
还有就是10多年前开始有触摸式按钮开始上（当时技术设计还是有缺陷，出过事故死过人被禁止，现在技术发展起来又开始广泛采用。）
从光点到光幕，到现在光幕上的点也越来越多。等等。
其他暂且不提，从2017年开始使用新的国标开始（采用欧标翻译好一个字不改后），在此前后的电梯可以说是两个物种都不为过。不过直到今天，还是未能完全达标。土建上的问题最大，国内的这些开发商，承建方就呵呵了。
包括现在蒂森也在实验新型的电梯，无钢丝绳，主机直接在轿厢顶部。不过国内强制式电梯除了液压梯以外一律不发证。（工地上用的还存在）
韩寒11 发表于 2021-11-2 20:47
保养不到位就是拿别人的生命开玩笑，等到出大事的时候，国家一定会彻查这个行业的
国家也在整顿，整顿的第一步就是把质监局撤了 哈哈
现在质检和工商合并，变成 市场监督管理局
并且由工商主导管理。这就是很大的一步改进。
原先国家出国标，质监局按照国标理解出检规，省，市，区都出相应的检规，然后按照检规来检验执行。这个检规就是个坑。
光苏州和上海，检规的差距可以说做出来的电梯是2个物种。上海太松了，随便做，说个笑话，没有缓冲器放2个汽车轮胎都给你过。
不过上海有入沪许可证，外地厂家去做准入门槛很高。
电梯发展到现在出的问题质监局要承担大部分责任，一点不为过。
我刚入行的时候，行业还是很好的，当时一片欣欣向荣，整个行业号称20年来，全国电梯没有出现过乘客人身伤害事故（安装和维保还是有的，这个很难完全避免）
但是在此之后的10多年来，05年到现在，那是越来越差了。条块分割，自身利益，主管部门都被行业内骂成狗了。
你以为维保你甲方有完全选择权吗？同样的电梯，我去做，到时候拿不到年检证，质监局某某领导打你个电话，找谁谁来做，做成shi都能拿到证，懂了吧
韩寒11 发表于 2021-11-2 20:47
保养不到位就是拿别人的生命开玩笑，等到出大事的时候，国家一定会彻查这个行业的
据我所知，也是好几年前了，某日系一线品牌电梯事故，当时轿厢内有8个人，你新闻上都看不见好吧。
所有这些做保养的做安装的，哪个和主管部门内部XXX没有勾结，敢报吗？
只有国家强制弄出来的才有
1、当时美国向台湾出售军火
是美国联合技术公司出售的，其全资子公司有两个，
一、奥的斯电梯
二、开利空调
所以你看那时候奥的斯被整成啥样了。
奥的斯当时在行业内是当之无愧的老大，一年的销量比第二名到第十名加起来还要高，是世界上电梯的发明人，是整个国际上电梯行业标准的制定者。其在国内拥有7个工厂7个品牌，涵盖超一线，一线，二线，三线和不入流的。（不过奥的斯最坑的也在这，那不入流的忽悠客户是奥的斯是老大，卖一线甚至超一线的价格，这也是不少消费者投诉奥的斯的所在，客户都是门外汉，不懂，被忽悠的一愣一愣的。）
讲个笑话，当时哪里出的电梯事故，好像是广州还是哪里，忘记了，国家开始搞奥的斯。
请了一堆专家，查了半天没查出毛病。（好像是地铁里的。）
最后出具的报告书说，其动力电缆用的空心黄铜，并非实心的，导致电阻过大，然后产生事故。我都要笑喷了，这些专家高中物理毕业了吗？
后来才说是膨胀螺丝抗剪力不够XXXX。呵呵，制造膨胀螺丝的厂家是有你质监局发的型式试验报告，所生产的成品每批次都有你质监局发的合格证的，你说厂家采购的原材料有问题，是，有问题，谁的问题大？
2、当时申龙
说结构有问题？NANI？检规是你质监局定的，这个结构是你质监局要求的，国内所有厂家都是按照你们的检验要求做成这样的结构，并非厂家异想天开自由发挥的，现在你说这个结构有问题，这是谁的责任？只能哑巴吃黄连罢了。当时整个行业几百家电梯厂联名上书国务院的，都没鸟用，服。
其他的就不多说什么了
m2006410 发表于 2021-11-2 18:35
电梯那么难？不了解啊，原本以为电梯很简单的。毕竟是定型技术，n年都没啥变化了。
从产品上来说，国内早期70 80年代，一台电梯50万以上。
当时的电梯比如迅达做的，20多年后照样服役，你看老的大型商场，迅达的扶梯，垂直梯，用了20多年，照样好好的，屁事没有，而且后面保养都几乎没有的情况下还能继续用下去。
到2000年后，电梯价格一路下滑，电梯也就20多万了，国内品牌甚至18万16万就可以了
到今天，电梯出厂价格只有7万到8万了，在原材料人工等涨价的今年，比2015年价格还要低不少。
价格不断下跌，只有在品质上不断升华降低成本了。
技术上也没有定型，可以看前面的回复帖子，欧标，日标，国标也在不断进化的，厂标也在跟着提升的，电梯上用上了不少高科技，有些甚至黑科技。包括黑匣子什么。
现在都用上AI图像识别了，毕竟65%以上的事故是由于乘客使用不当造成的。当你没有按照规范使用电梯摄像头捕捉到，AI图像识别看到，直接语音提示，电梯不运行。
按照最新的国标，所有厂家出产的电梯都要监控所有实时运行数据，所有数据传回厂家数据中心储存，处理突发情况等。这已经成为拿A1级资质的硬性要求了。
在物联网，5G，AI这块，电梯其实是走在最前沿的。