人在曹营心在汉 发表于 2021-7-20 10:15
我看这楼主就完全没学过理论力学跟材料力学 或者他连最基础的数学跟物理的基础知识都很薄弱，你这种人做机 ...
你自己说说你的M=-F（l+a-x）是啥意思，简直一窍不通
0377zjp 发表于 2021-7-20 10:41
你自己说说你的M=-F（l+a-x）是啥意思，简直一窍不通
你这种初中文凭就别回复我了，求你了，我跟你聊天已经在浪费时间了，自己去买一本材料力学或者去网上搜也能搜到，好好看一下，我不想从弯矩这个知识点开始教，太累了。
人在曹营心在汉 发表于 2021-7-20 11:13
你这种初中文凭就别回复我了，求你了，我跟你聊天已经在浪费时间了，自己去买一本材料力学或者去网上搜 ...
就这水平就别再这里丢人现眼啦吧，我还以为足下是哪路高人呢，连基本的受力分析都不会
fan大仙 发表于 2021-7-19 15:30
实际上应该是x越小，轴承承受径向力越大
轴刚性越差
刚才看了好多公式，感觉你这边可能把自己套住了
按照材料力学的说法，转动轴直接理想化为铰支座，你这边的计算真的要算到那么详细吗？如果需要把轴承左右两侧的杆件受力变形情况都算出来，我感觉目前的计算方法就根本没有，因为这里的变形不应该只考虑轴的受力变形情况，还要同步考虑轴承的具体结构形式，具体材质才能进一步计算。目前来说，我感觉只有进行有限元分析，用软件模拟进行仿真，才能得到详细数据。
你那边感觉是不是这样的
人在曹营心在汉 发表于 2021-7-19 16:26
你图中列出的公式是基于前段尺寸是后段尺寸的两倍，所以给出的数字完全是错误的，我在你之前的帖子就完整 ...
我感觉，你这个公式套用是没有考虑两个轴承的装配情况的，你的这个公式是只有端部只有一个支撑时的计算公式，你没有考虑此情况下的实际受力情况。
两个轴承可以简化为铰支座，根据A或者B点的弯矩平衡能很容易算出点A和B的受力情况，算完之后才能进一步计算弯矩，挠度之类的其他东西
你想一下是不是这样子
fan大仙 发表于 2021-7-20 14:11
我感觉，你这个公式套用是没有考虑两个轴承的装配情况的，你的这个公式是只有端部只有一个支撑时的计算公 ...
刚刚又重新看了一下书 发现确实没有考虑到两个轴承状态下的受力分析，自己成了小丑，但我还是不明白为什么PPT给出的角度公式中2轴承的左右角度值不想等，理论右边BC段可以看为悬臂梁对左右角度应该是没有影响的，下午算了半天也算不出差值是由什么造成的，之前对楼主一顿乱吠确实自己年轻气盛，过于傲了，这里也跟楼主说句对不起。
人在曹营心在汉 发表于 2021-7-20 14:19
刚刚又重新看了一下书 发现确实没有考虑到两个轴承状态下的受力分析，自己成了小丑，但我还是不明白为什 ...
楼主想的是用简化公式把实际情况完美表达。但是实际的轴承受力是不均匀的，甚至跟轴承材质和轴材质的紧密程度（轴承部件内部分子结构不均匀）有关，所以这个同一轴承的左右角度值是很难求证的。
想要解决问题，第一步必须是简化问题，要假设轴承跟轴的装配面的受力存在一个能用公式表达的规律，再用这个公式去求证这个小装配面上的力能对轴承左右的弯矩产生什么影响，进一步求角度变化，得出公式才行。
全篇看了整个讨论过程，楼主想法确实很贴近实际。
提供住房！
肯定是越宽越好一些，支撑的间距大了，机构就更稳定！