3983596 发表于 2020-5-25 15:15
做胎加工吧，胎具比件还贵
胎具的价格比加工费还贵，给客户报价是一个问题
魍者归来 发表于 2020-5-25 15:58
需要内外做两个胎具，不然一上刀就扁了
能明示最好了
远祥 发表于 2020-5-25 20:27
车床夹具需要动动脑筋设计好，消除变形的能力需要有，薄板零件的夹紧关键在于弹性夹头上面。
直径太大，做个正规夹具费用承受不起
韩寒11 发表于 2020-5-25 21:02
那得要有一个多大的胎具啊
对于旋压加工来讲，产品有多大，胎具（或者我们称模具）就有多大。 旋压加工只要做一个模具就行，并且是一次加工成型。
尚晞数控 发表于 2020-5-26 09:25
对于旋压加工来讲，产品有多大，胎具（或者我们称模具）就有多大。 旋压加工只要做一个模具就行，并且是 ...
滚压后的工件外形是否会变形是个难题
期待楼主后续结果。
韩寒11 发表于 2020-5-26 19:59
滚压后的工件外形是否会变形是个难题
尺寸越大，壁厚越薄的产品，从模具上退下来时看起来会有一些变形，但是这种变形属于可恢复。打个比方，例如一个橡皮圈，你拿在手上看，它是一个椭圆形，但是这并不影响它套在圆形的柱子上。就我们目前做过的旋压产品里，大部分都是这种产品，厚度在2-3mm左右，如下图。
如此高精度的薄壁零件，真不知是如何加工的，静待高手
航空航天零件？
尚晞数控 发表于 2020-5-27 09:25
尺寸越大，壁厚越薄的产品，从模具上退下来时看起来会有一些变形，但是这种变形属于可恢复。打个比方，例 ...
是的，越薄的零件会随着装配的外形而变化，从设备上加工后拿下来的变形兴许不会影响什么，但是图纸上有标注要求，如果达不到的话，客户是不是就不会收货呢