这玩意肯定工艺有问题设计也有问题。第一：所有都用焊接结构 ，肯定会变形，现在追求利润加工时不会按照书本上那一套给你做的。第二：安装板上面导轨的螺纹孔，应该是先加工好，再焊接上去的。设计的问题在于，导轨的安装板不应该设计成焊接，应该用螺丝+销钉孔。这样就有调整空间。另外就是加工这些比较重要的部件，设计要及时和工艺人员沟通，让他们了解设计的想法。 总的来说你这个同事设计的经验还是欠缺不少。（设计经验不仅仅在于设计出什么样的结构，还有其它很多额外因素）。
远祥 发表于 2020-5-4 19:53
这台设备同事这么干太想当然了，很多地方没考虑到，无杆气缸那里没有浮动，也会卡顿的。
所以这个设计的设计人员经验欠缺的太多了
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两边台阶面，我觉得大伙太相信材料和机加工了。两根滑轨我的思路是一边可以台阶面或者两销定位，另一边打表。
无杆气缸有浮接有时候会憋气卡顿的现象，是不是因为本身结构靠磁带动？有没有大神解解疑惑？
yzugwh 发表于 2020-5-5 11:02
粗浅谈下个人的看法，一般80%的问题都是设计导致的。如果最终测量的导轨平行度偏差达到1-2mm,那就很有意思 ...
这就是说设计装配sop 上没有注明导轨平行度要求，装配就不需要打表么，相差1~2mm，明显装导轨的时候没调平行度，没打表
这种我都不敢用这种滑轨长距离运动的 我选用SBR滑轨 这种滑轨要求刚性很强的结构才可以不然 后期变形就卡死了
凡轩 发表于 2020-5-11 12:33
这就是说设计装配sop 上没有注明导轨平行度要求，装配就不需要打表么，相差1~2mm，明显装导轨的时候没调 ...
设计没要求平行度，你就算调，调到多少算合格？1~2mm也不是天然就不合格，难道还要装配工自己去判断这个产品设计应该是什么要求？我是做机械设计的，但我认为讲清楚要求是设计者的基本常识
yzugwh 发表于 2020-5-5 11:02
粗浅谈下个人的看法，一般80%的问题都是设计导致的。如果最终测量的导轨平行度偏差达到1-2mm,那就很有意思 ...
按这么分析的话，所有的问题的源头，都可以归结于设计的不合理=-=
clever球 发表于 2020-5-12 09:00
按这么分析的话，所有的问题的源头，都可以归结于设计的不合理=-=
有道理。
按照这么分析的话，也可以把问题全都归在设计身上。
1、设计没有考虑到配套加工商的能力，这么大的件，还是焊接件，大概率没有时效处理，安装板估计也是先加工好后焊上的。设计应该综合考虑，对滑轨的安装做出一浮动一固定，或者单独做出安装板安装在底座上
2、设计应该在无杆气缸和负载端用柔性连接，比如凸轮轴承
3、导轨双靠山没问题，但其中一个靠山应该是可活动的，用来限位