楼主你看到的只是表面现象，第一类人之所以吊打了211，,985是因为他们是真正这个行业的精英，他们热爱这个行业，为这个行业抛头颅洒热血，所以经过若干年的努力他们成长起来了。而多数的211,985如果认真工作，热爱工作肯定也能达到他们的高度并且比他们更加卓越，而又有多少人会花心思在这个工作上，你在做比较的时候你已经忘记了你干的工作，你想着工资的时候你忘了你的工作，你想女朋友的时候你忘了你的工作，你想想自己是名牌大学的时候你忘了工作。大部分人工作了10年实际的工作经验可能也就是1-2年。忘记比较投入工作，不断的钻研业务让985的能量继续燃烧而不是让985成为你辉煌的历史。
建筑行业的项目经理、总工之类的，大很多都是建筑工地工人转的
这个话题怎么好像前面也发过又发了，早说了和学历有屁关系啊，那都是工作后努力的结果，你工作后扪心自问你有去车间好好干过机床吗，真是没机会去研究车间的加工技能吗？不是！只是你没人家那么努力罢了！
写那么多，我没有仔细看，大概知道你的意思，只想说：你是机械菜鸟一个，不适合搞机械，那就改行吧。
一个事实。。。德国的机械类大学生必须到车间一线实习！硬规定！楼主说的例子就说明这点！实践验证过的知识最靠谱，只学书本也只能朝葫芦画瓢，而不能真正懂的原理！干设计的不在车间走一遍纯属耍牛氓！
没人是神人，书本说一遍都能记住，都能吃透原理！
说一点直白的，大部分好点的公司，一线工人能转设计的概率太小了。楼主公司工人设计师团队还在壮大中，说明贵司完全可以不招新人，内部提拔就可以了
标题 确实有水平 很吸引人。
这个事说起来还是有得说的，做设计不能仅仅站在做设计的角度，要有培养自己总览全局的能力。可以说，起点车间上来的可能高一点，但是天花板，科班没有上限，而车间派，说真的，做一辈子也就那样了。这是为什么？科班虽然在工艺性等一些设计上能力有所缺陷，但是他们的学习能力摆在那，只要是有上进心的，很快都能提高自己，经过几年磨炼，不说超过车间派，也不会比他们差。而车间派，想要学习突破，那就难了。二者之间就像是一句话：女追男，隔层纱；男追女，隔层山。科班生提高自己，能力追上车间派，就像女追男；而车间派想要赶上科班生，那就是男追女。
这是两者的基础决定了的，一个能力强，但是强的很片面，只是某一方面强，掩盖了他其他方面的弱点；一个是虽然没有特别突出的能力，但是综合能力强，而且提高的空间大啊！
综合一看，你看看那么多公司，有多少是从车间提拔做设计的？大家还是趋向培养科班生，可塑性强，稍微培养一下就比车间派好用，有用。
本帖最后由 m2006410 于 2020-3-30 12:17 编辑
生活中很多奇人不得不服的，车间工人中也有很多爱思考钻研的人，有的小学初中也是班级中的佼佼者，奈何原因早早辍了学。
不过有很多工人利用业余时间自学一些知识，虽然比不上正规路线的，但是用处还是有的。
在往上了说，也有普通技校毕业，普通大学毕业的人做出的成就比清华大学的还高也是有的。
这个是标题党，骗回复的。前面发了个被吊打的，今天又发了个被打，还有一帮不明真相的回复。写点有用有价值的东西吧！